Фото ?
Наждачная бумага, углепластик и эпоксидка. Лак по вкусу.
А если отклеивается карбон от алюминевой втулки (гуляет), то чем восстановить соединение?
Физкульт-привет! Ребята, не хотел создавать под свой вопрос новую тему, думаю, вполне уместно задать его здесь. Итак, вводные данные таковы: тайваньская рама-монокок с детским пробегом, но уже перевалившая через рубеж гарантии в 3 года; дяденька-лось под 90кг весом; катание без особого фанатизма и прыжков с поребриков, однако, пару раз влетал ночью в колдобины.
Чуть ли не с самого начала появилась на нижней трубе в районе подфляжника продольная волнообразная трещина, взявшая свое начало на верхней грани третьей с конца буквы (да, формулировочка классная) названия псевдобренда. В прошлом году осмотра не проводил, сегодня бросил взгляд на это место и заметил разростание этой трещины в строну кареточного узла (возможно, и в сторону рулевого стакана тоже, но не столь драматично), плюс появилась пара поперечных диагональных в районе отверстия закрытого резиновой заглушкой. Глубина этого безобразия такова, что цепляется ногтем, ширина в самых запущенных местах, ориентировочно, около 0.3мм. Расщепления, на первый взгляд, нет. При попытке продавить это местро или покачать подфляжник щелчков и иных потусторонних призвуков не слышно.
Крайне смущает рост трещины и появление новых. Все, "приехали", или еще побарахтается, и это лишь трещины по лаку, а не структурные дефекты? Есть ли способ проверки? Рановато ей в утиль, учитывая скромный пробег, но зная особенности современного массмаркета, не знаю, что и думать!
IMG_20180609_161040.jpg
Paranoiker, Похоже на трещину именно лака.
Слышен ли хруст?
Нет, вроде, ни кликов, ни щелчков, ни скрипа нет... Получается, что трещин не три, а четыре: две продольных, две поперечных возле второй продольной справа, которая появилась позже. Фото плохо передает картину - обвел дефекты. Удручает то, что это центр трубы, следовательно, толщина ее здесь меньше, чем у рулевой или каретки, плюс еще и отверстие в этом месте и крепеж подфляжника... Ответсвенная зона, короче говоря.
Все-таки лак? Есть неподалеку "волосок", который вопросов не вызывает, здесь же присутсвует какая-никакая глубина. Что же с этим делать - кому показать\отнести на ремонт? Или можно какие-то меры принять, чтобы эта паутина не расходилась дальше и не дала осложнения после вылета камня?
Вот он, материал будущего! Сделал для себя в очередной раз вывод, что Steel is Real!
edit_161040.jpg
Paranoiker, ник в тему!
Уже сказали, что лак не выдержал. Если пластичности грунтовки и лака не хватает, то так и происходит обычно. Рама флексует, а все, что сверху, начинает отваливаться.
Катайся, внезапно ниче не сломается, но если очень чешется, снимаешь всю косметику, берешь иглу и ищешь трещину.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)