Система закидывает цепь на перо снизу

[smol_]

то от чего страдания

Бесполезно.
На алюминиевых звездах этот эффект зависит от каких-то тонкостей алюминиевого сплава - у меня на одной и той же системе абсолютно одинаковые комплекты РОДНЫХ звезд - один закусывал, второй нет.

Радикальное средство - поставить стальную звезду.

[euro]

то от чего страдания

только имитация в домашних условиях

[colorex]

Все понял. Нужно убрать палец.

[euro]

Все понял. Нужно убрать палец.

[colorex]

Да переверни ты уже велосипед вниз колесами
Ктоже ездит с колесами выше руля.

[Bad Fox]

У меня такое стало наблюдаться, когда поставил спереди звезды 22-36 вместо 22-32 (цепь-звезды - всё новое). И только когда я переключался в неподходящий момент, а именно перекидывал цепь спереди с большой на малую "заранее", когда сзади цепь еще находилась где-то на средней звездочке. Если перекюлчать, когда цепь сзади на предпоследней отсамой большой, такого не наблюдалось.

Колорекса не читай, он тут профессиональный местный тролль, только ерундой болтает.

[colorex]

Какой еще троль

Человек не может смоделировать и зафиксировать проблему с перевернутым велом. Этого не будет. Неужели для тебя это трудно понять .для этого высшего образования даже не требуется

[Chute]

Скорее всего трансмиссионным маслом, типа 75в85 или 75в90 ?

Да, от раздатки 4WD масло, оригинальное Геликовское, очень вонючее ))))).

У меня такое стало наблюдаться, когда поставил спереди звезды 22-36 вместо 22-32 (цепь-звезды - всё новое)

Тут, кстати, есть логика. Чем больше разница зубов между звёздами - тем шансов "закуса" больше. Так же как и с неродным набором звёзд…

[ilyitsh]

началось. Причем в одном положении шатунов, что опять же наводит на мысль

Какую? Должно быть много мыслей! Там не всё так просто, как дваждыдвачетыре. И "одно положение шатунов" означает, навскидку, как минимум, два фактора. Первое - определённое сочетание выступов, впадин, длинных и коротких зубцов на соседних звёздах. Короче, фактор формы в определённом секторе системы.

Показать то, что скрыто

Второе - "остальные болельщики - приглушите звук ваших телевизоров!"

Показать то, что скрыто

- разная точная угловая скорость вращения педалей при разных положениях шатунов.

Показать то, что скрыто

А от этого - сложные многомодовые колебания цепи. Вот где-то (по времени) и происходит захлёст.

И провоцироваться это может чем угодно,

Показать то, что скрыто

каким угодно сочетанием параметров, даже и вполне допустимых по отдельности. Тут и наклёп, и выработка профиля, и слишком дубовая (от вязкой, например, грязи), и слишком гибкая (изношенная) цепь, и острая кромка рамки, и чуть неправильная ориентация переключателя. В общем, тут два лекарства. Первое - замены. Лучше сразу всё! Или хотя бы всё перепроверить - углы, зазоры, длины, всё, что можно - прочистить, смазать, протереть.
Второе - терпение и наблюдательность. Провоцировать, ловить и изучать. В движении на дороге! Увы, на стенде - не то. И уж точно не в перевёрнутом положении. Так волну не поймать. Много слов и без ответа? Увы, да. Попробовать поменять переднюю звезду (звёзды)? Вполне вариант. Мне помогло. Просто сделать это надо как бы оптимально по затратам. Уверенности , что вылечим, нет. Поэтому смотрите на другие доводы. Если звезда похоже что изношена, и не предполагается апгрейда с выбрасыванием этих звёзд, а наоборот, будет и дальше в таком виде эксплуатироваться - покупать, деньги не на ветер, всё равно менять придётся.

[Luchok]

на соседних звёздах.

на каких "соседних"? у меня на средней клинило. НЕ при переключении

Тут и наклёп, и выработка профиля, и слишком дубовая (от вязкой, например, грязи), и слишком гибкая (изношенная) цепь, и острая кромка рамки, и чуть неправильная ориентация переключателя.

у меня на неизношенных компонентах было. писал выше

Первое - замены. Лучше сразу всё!

велосипеда. гениально

перепроверить

уже лучше...

углы, зазоры, длины, всё, что можно - прочистить, смазать, протереть.

теплее...

Второе - терпение и наблюдательность. Провоцировать, ловить и изучать. В движении на дороге!

вот-вот...