Барабан (freewheel) втулка XT FH-M785 2012г.
Перебрал втулки и педали после того как вел (вместо со мной) тонул в болоте.
Перебирал первый раз - через сезон после покупки. Напрасный работа - везде оказалась девственно чистая смазка и достаточное ее количество, спасибо сальникам.
Каретка неразборная - но крутится отлично, вскрывать не стал.
Но вопрос в другом.
Во время разборки заднего барабана (ореха) обнаружил что с со стороны колеса стояли 37 шариков, а с внешней - 34. Очень маловероятно что я один потерял. Всего 71. Это неправильно? Должно быть 36+36 (по некоторым источникам) ?
Я переставил 36+35. Правило "сколько влезет минус один не работает" здесь не работает, особенно со стороны колеса - в канавке барабана плотно разместить можно и 36 и 38 шириков , а правильно они встанут лишь после того как в него будет вставлен ротор с собачками. Но тогда самих шариков и зазоров между ними уже не видно.
Вопрос: Может кто точно знает сколько должно быть шариков с каждой стороны? Или ссылочку где написано. (Согласно Шимано - орех неразборный и в техдоках Шимано взрыв картинки нет).
Для интересующихся подтверждаю - для снятия барабана нужен шестигранник 14мм.
Защитная шайба с резиновым сальником легко вынимается лопаткой для монтировки покрышки. Устанавливается губками наружу.
Две пружины. Четыре собачки, но разные (2+2) и установлены через одну. Различаются наличием выступа который закладывается под пружину. Справа или слева.
Внутренний сальник (со стороны колеса) присутствует.
Залито только жидким маслом.
Шарики диаметром около 2.4 мм (точнее моим инструментом не промерить), очевидно дюймовые.
Был небольшой люфт барабана. Вытащил прокладку 0.2 - стало заедать. Поставил обратно 0.2, а вытащил 0.1 - люфт стал меньше по сравнению с первоначальным. Так и оставил. Большое кольцо шлифовать для уменьшения зазора точить не стал. В следующий раз.
Вот, блин! А у меня теперь 36+35. Разбирать заново что ли?
Маленький одинаковый люфт оставался при любом расположении шариков 37+34 или 36+35.
460
Выше уже написано - что люфт барабана был отрегулирован изьятием одной прокладки 0.1 мм.
А 37+34 и 36+35 - изменение положения шариков лишь подтвердило что от изменения положения шариков +-1 люфт не изменился.
Ну и вопрос был не в этом - а сколько шариков должно быть с каждой стороны? Знаете? Скажите.
Люфт не исчез и не появился. Это значит что он не изменился. Как был 1 мм по плоскости большой звезды кассеты так и остался.
Вам 460, спасибо за грамотность.
Сколько шариков знаете?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)