Альтернатива метро без нарушения пдд

[TaRa]

Вопрос был задан изначально тем, кто использует вел как транспорт. Для меня это оптимальное решение, на машину или метро я больше никогда в жизни не пересяду, это гарантированная депрессия. Минус у этого решения лишь один -- нарушение пдд. Что даже при умелом исполнении немного угнетает при ежедневной езде.
Поэтому и вопрос был задан -- не нарушать, но не терять скорость. Или терять в пределах 5 минут в один конец, не больше.

Pekar, у вас есть возможность проложить маршрут по другим дорогам? Пусть длиннее на несколько км, но без перестроений через 3-4 ряда.

[dmitry111]

Через один ряд перестроиться - это ладно. если это нарушение, то я нарушаю. Иначе вообще никуда не доедешь и за пол дня. Но вот через 3-4 ряда перестраиваться стрёмно, хотя если нет другого выхода, приходится ехать, сжав зубы в кулак. К счастью на моём пути сейчас таких развязок нет.

[ZeeK]

Обычно "другой маршрут" это далеко не "несколько лишних км".

[Pekar]

Pekar, у вас есть возможность проложить маршрут по другим дорогам? Пусть длиннее на несколько км, но без перестроений через 3-4 ряда.

И при этом так, чтобы половину маршрута не составляло хождение по переходам с велом на плече? Есть. Ориентировочно это прибавит к 40-минутному маршруту до работы часа два-три.

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------

Через один ряд перестроиться - это ладно. если это нарушение, то я нарушаю. Иначе вообще никуда не доедешь и за пол дня. Но вот через 3-4 ряда перестраиваться стрёмно, хотя если нет выхода другого приходится ехать, сжав зубы в кулак. К счастью на моём пути сейчас таких развязок нет.

Вопрос не в стремности. Давно уже я научился перестраиваться никому не мешая, из-за меня никто уже давно не сбрасывал скорость и не сигналил. Чисто технически перестроение через четыре ряда это четыре перестроения через один ряд. Вопрос именно в чистой формальности

[TaRa]

И при этом так, чтобы половину маршрута не составляло хождение по переходам с велом на плече? Есть. Ориентировочно это прибавит к 40-минутному маршруту до работы часа два-три.
Вопрос не в стремности. Давно уже я научился перестраиваться никому не мешая, из-за меня никто уже давно не сбрасывал скорость и не сигналил. Чисто технически перестроение через четыре ряда это четыре перестроения через один ряд. Вопрос именно в чистой формальности

Велик на плече - не вариант. Значит выбора у вас особо нет, приходится нарушать ПДД.
За всех не скажу, но сама нарушаю: перестроение через несколько рядов, проезд пешеходного перехода, иногда проезд на красный (на Т-образном перекрестке). Междурядье само собой

[dmitry111]

Вопрос именно в чистой формальности

Для меня вопросов в формальности нет. Иначе можно из пункта А в пункт В добираться 3 часа, даже если они находятся на расстоянии 10 км. Да и шоссейник - это не тот велосипед, с которым будешь по каким-то обходным тропинкам тошнить, таскать по переходам и спешиваться 100500 раз за поездку. Гораздо проще ехать с потоком.
На складнике - другой вопрос был бы.