Вкратце после разборки 96-5000:
- Все шарниры сухие, никапли смазки снаружи подшипников.
- Подшпиников немного, проставок тоже. Разбирается-собирается легко.
- Все шарниры можно откурить/закрутить только с левой стороны, но нужен Torx 30. Всего 5 шарниров.
- Покраска могла быть и лучше, есть мелкие косячки, если приглядеться.
- Петух - SRAM UDH, неслосжно будет купить - 11 евро.
- На фото выглядит желтоватым, но по факту сочный оранжевый с перламутром.
- Трансмиссия барахло, на мой вкус. Как и колеса. Пойдет под замену.
- Вынос - уродец.
- Рулевая интересная - рубашки заходят в раму через нее, только одна рубашка входит в рама через отверстие в рулвом стакане.
- Рубашек конечно дохрена, хорошо что хоть почти все заходят через рулевую.
- Twistlock отдает какой то китайщиной. Посмотрим как он в деле. Хотелось бы конечно поставить ESI.
- Хочется увидеть в вилке Charger2 или даже Raceday если найдется.
Последний раз редактировалось Imp3000; 22.05.2021 в 16:41.
Imp3000, 2. Оно там и не надо. Смазка помогает только при сборке.
11. Акромя скоттской манетки все барахло
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Младшая сестренка: Merida Ninety-Six 9.4000 (2019)
DSCF0308.JPG
Боевой вес 12.52:
WhatsApp Image 2021-05-22 at 22.15.45.jpeg
Последний раз редактировалось D'Artagnan; 23.05.2021 в 09:02.
это скорее старший братик
В догонку:
13. Дроппер можно было бы и с большим ходом что нибудь вроде 150мм, вместо штатных 100мм.
14. В подвеске четыре вида подшипников, два не самые ходовые - 3803V-2RS и 3802V-2RS.
15. В рулевой оба подшипника одинаковые.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)