Gravel Bike

[Mishka]

Чтобы ехать с относительным комфортом в лесу, когда дороги превратятся в тропки или разбитые лесовозки.

Ещё раз -- зачем на асфальте или лёгких полевых дорогах МТБ?

Не надо отвечать на свой вопрос про лес, надо отвечать на мой вопрос про асфальт и лёгкие полевые дороги.

[ZeeK]

Чтобы ехать с относительным комфортом в лесу, когда дороги превратятся в тропки или разбитые лесовозки.

Такая постановка задачи превращает её в известную проблему вело-алхимии "создать абсолютно универсальный велосипед"

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:56 ----------

На черта это на гравийнике?

Чтобы в очередной раз попытаться окончательно стереть грань между городом и деревней МТБ и шоссейными велосипедами. Попутно продав страждущим N+1 велосипед. Вин-вин ситьюэйшн же!

---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:59 ----------

почему сразу не делать геометрию рамы с возможностью установки нормальных 29 колес с нормальной шириной покрышки к примеру в 2,2"?

И получится... та-там! МТБ с рулём-бараном.

[bwn]

Чтобы в очередной раз попытаться окончательно стереть грань между городом и деревней МТБ и шоссейными велосипедами. Попутно продав страждущим N+1 велосипед. Вин-вин ситьюэйшн же!

Или нужно рулить по всякому сложному - тогда флэт-бар и 2.2, или быстро ехать по несложному - тогда drop bar и грэвельная резина, ну до 40.
Вместе оно зачем?

[gilead]

Ещё раз -- зачем на асфальте или лёгких полевых дорогах МТБ?

по асфальту в российской провинции на мтб передвигаться комфортнее и безопаснее

[Mishka]

по асфальту в российской провинции на мтб передвигаться комфортнее и безопаснее

Это очередной миф. Спроси Злого Бонифация на чём он там бреветки ездит в провинции (Белгород). Он тебе скажет, что на шоссере. Со средней выше 30 км/ч (фактически начинает уже из 6 выезжать). Если есть интерес образоваться, заходи в шоссейный раздел. Там люди со всей РФ.

[Matrosskin]

Чтобы ехать с относительным комфортом в лесу, когда дороги превратятся в тропки или разбитые лесовозки.

А что мешает это делать на гревеле ? Буквально в субботу, и не где-то "там, в далёких пампасах", а у нас на Северо-Западе - Reverse Side of the Road (по ссылке - и про трассу, и фотки). Отличная гонка, как раз с постоянным превращением дорог в тропки и лесовозки (по части из них вполне успешно на следующий день прошёл кросс-кантрийный Мичуринский веломарафон), песчаные участки, и даже брод был.
Кстати - вот чистые МТБ на гонку не допускались, но на палкорульных с ригидом ехать можно было. И было даже пара монстрокроссов. Однако - победили таки "классические" гревелы....

[vittoo]

я вот и не понимаю в чем выигрыш в применении 650 колес? почему сразу не делать геометрию рамы с возможностью установки нормальных 29 колес с нормальной шириной покрышки к примеру в 2,2"? ведь в стоке действительно много предложений с 650 колесами...

мтбшник гуманитарий? забейте и не парьтесь

[threelunar]

я вот и не понимаю в чем выигрыш в применении 650 колес? почему сразу не делать геометрию рамы с возможностью установки нормальных 29 колес с нормальной шириной покрышки к примеру в 2,2"? ведь в стоке действительно много предложений с 650 колесами...

так ведь есть уже ghost fire road rage, например.

[AlexBels]

по асфальту в российской провинции на мтб передвигаться комфортнее и безопаснее

Плюсую. На днях ехал на 700*35, рядом ехала знакомая на 26"*2.0". Она тупо проезжала все бордюры ямы лужи без остановок, а я притормаживал, на ровном догонял.
В итоге, скорость была равная, но комфорта у нее больше.
Ну и на ровной дороге 700*35 однозначно быстрее

[Xiatian]

AlexBels, возможно, вам стоит научиться основным приемам езды на велосипеде? Банни-хоп тот же?