b'twin

[sergey.hello]

https://www.ozon.ru/product/pereklyu...&sh=xwHsY5LMMQ

а переклюк такой подойдет?

Я такой переклюк пытался поставить на 120й вместо мертвого родного. Почему то не хотел он вставать нормально, а вот Altus встал без танцев с бубном.
Но я не рекомендую такие здоровенные горные переключатели ставить на тилт с 20ми колесами. Очень он уж огромный, чуть ли не до асфальта лапкой задевает)
Лучше родной посмотреть или что ни будь иное для 20ти дюймовых велов.

[uncle sergio]

такая подойдет? самый дешман, конечно, но почему бы и нет?

а почему не купить шиману, которая всего лишь в 2р дороже? 1000р не такая большая сумма для того, кто может выкинуть в помойку 500

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:31 ----------

а вот Altus

А вот, и лапка не длинная
https://www.ozon.ru/product/pereklyu...ano-797796204/

[H.Bourne]

Ботинки - это у меня ). К трем велосипедам в доме ))

Да я понял. У Вас-то выбор между правильными ботинками и не менее правильным велосипедом не стоял.

спасибо за такой развернутый ответ. ботинок у меня достаточно - пусть и гораздо попроще ценой

К сожалению, из-за больных коленей мне тяжело ходить, поэтому количество ботинок у меня точно меньше количества велосипедов, которых на данный момент 6+1 штук. "+1" - новый, на стапеле. Перекраски ждёт. (((( Имеет место быть креативный запор.

А я правильно понимаю, что можно и на 120й поставить колесо с кассетой и переклюк уровнем повыше и будут "те же яйца" ?

Да, всё правильно, ставите другое колесо со втулкой под кассету, Сору и получите переключение, такое же как на 900-м. Вес и динамика будут отличаться, но трансмиссия будет такая же.

и тогда второй вопрос - то, о чем вы говорили про 100й тилт - можно туда так же воткнуть колесо с трещоткой/кассетой + соответствующий переклюк - и будет скоростной велик?

В целом да, тоже правильно. Возможные варианты зависят от того, какое колесо установлено на Вашем 100-м сейчас. О них коллеги 'sergey.hello' (post #4887) и 'Offroadster' (post #4888) подробно писали чуть выше.

Показать то, что скрыто

Если втулка под узкий, односкоростной фривил, то без переборки колеса максимум можно поставить 3 скорости. Это как у меня на "зимнем" Тилте. Переключатель, манетка и трещотка 16-19-22 есть на Али. Довольно качественный, нержавеющий трос переключателя идёт в комплекте с манеткой. Про оплётку троса советов давать не буду - у меня "пунктик": либо Shimano OT-SP41 либо Jagwire LEX-SL. Но народ с оплётками тайваньских Baradine илм китайских TRLREQ катается и не жалуется. (Напоминалка, без обид: основной стандартный внешний диаметр оплётки под переключение - 4 мм. Есть ещё 4,5 мм, но на них наконечники сложнее найти.). Наконечников (лучше алюминиевых) нужно всего 2 штуки: 1 в манетку и 1 в переклюк. Дополнительные штучки, типа защита рамы и т.п. - по желанию.

Если втулка под широкую или толстую многоскоростную трещотку (как на фотке в 4888), то здесь я не особо советчик. Я не знаю встанет/влезет ли трещотка на 7 или 8 скоростей на стандартную 120-ю тилтовтулку без, опять же, переборки. Я как-то спрашивал здесь в теме какие линии цепи (на системе и на втулке) у чёрного пермского 100-го, но мне так никто и не ответил. (((( Если влезет, то посоветовал бы всё-таки попробовать переключатель Шимано Альтус у которого разные ролики 13Т и 15Т, т.н. SmartCage: на коротком пере они лучше обрабатывают перекосы цепи, чем переключатели с одинаковыми роликами.

[vadim_]

а почему не купить шиману, которая всего лишь в 2р дороже? 1000р не такая большая сумма для того, кто может выкинуть в помойку 500

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:31 ----------


А вот, и лапка не длинная
https://www.ozon.ru/product/pereklyu...ano-797796204/

спасибо!
Да я просто в теме велосипедов прям очень недавно варюсь.
Буквально с марта прошлого года.
Поэтому "ничего непонятно, но очень интересно!"

А ничего, что переклюк по ссылке на 8 скоростей? Или на это можно не смотреть?

Может больше подойдет такой: альтус 7-8 скор.?

конечно, в данном случае +/- тысяча-полторы рублей не играют роли.

Да я понял. У Вас-то выбор между правильными ботинками и не менее правильным велосипедом не стоял.

К сожалению, из-за больных коленей мне тяжело ходить, поэтому количество ботинок у меня точно меньше количества велосипедов, которых на данный момент 6+1 штук. "+1" - новый, на стапеле. Перекраски ждёт. (((( Имеет место быть креативный запор.


Да, всё правильно, ставите другое колесо со втулкой под кассету, Сору и получите переключение, такое же как на 900-м. Вес и динамика будут отличаться, но трансмиссия будет такая же.

В целом да, тоже правильно. Возможные варианты зависят от того, какое колесо установлено на Вашем 100-м сейчас. О них коллеги 'sergey.hello' (post #4887) и 'Offroadster' (post #4888) подробно писали чуть выше.

Показать то, что скрыто

Если втулка под узкий, односкоростной фривил, то без переборки колеса максимум можно поставить 3 скорости. Это как у меня на "зимнем" Тилте. Переключатель, манетка и трещотка 16-19-22 есть на Али. Довольно качественный, нержавеющий трос переключателя идёт в комплекте с манеткой. Про оплётку троса советов давать не буду - у меня "пунктик": либо Shimano OT-SP41 либо Jagwire LEX-SL. Но народ с оплётками тайваньских Baradine илм китайских TRLREQ катается и не жалуется. (Напоминалка, без обид: основной стандартный внешний диаметр оплётки под переключение - 4 мм. Есть ещё 4,5 мм, но на них наконечники сложнее найти.). Наконечников (лучше алюминиевых) нужно всего 2 штуки: 1 в манетку и 1 в переклюк. Дополнительные штучки, типа защита рамы и т.п. - по желанию.

Если втулка под широкую или толстую многоскоростную трещотку (как на фотке в 4888), то здесь я не особо советчик. Я не знаю встанет/влезет ли трещотка на 7 или 8 скоростей на стандартную 120-ю тилтовтулку без, опять же, переборки. Я как-то спрашивал здесь в теме какие линии цепи (на системе и на втулке) у чёрного пермского 100-го, но мне так никто и не ответил. (((( Если влезет, то посоветовал бы всё-таки попробовать переключатель Шимано Альтус у которого разные ролики 13Т и 15Т, т.н. SmartCage: на коротком пере они лучше обрабатывают перекосы цепи, чем переключатели с одинаковыми роликами.

у меня как раз колесо, как на фото 'Offroadster' (post #4888)
Так что в этом смысле - повезло

[sergey.hello]

А ничего, что переклюк по ссылке на 8 скоростей? Или на это можно не смотреть?

Может больше подойдет такой: альтус 7-8 скор.?

Кол-во скоростей не столь важно, чем их больше указано тем точнее переключатель.
Главное лапку короткую.

[basil_bezdna]

К сожалению, из-за больных коленей мне тяжело ходить, поэтому количество ботинок у меня точно меньше количества велосипедов, которых на данный момент 6+1 штук. "+1" - новый, на стапеле.

Хех... Колени - это плохо очень (. По количеству великов - я бы еще пару штук бы прикупил ). Но жена крайней против ).

Показать то, что скрыто

А ботинки - ну... надо на сезон иметь хотя бы 2-3 пары, чтобы была ротация. В одних сегодня идешь, другие со вчерашнего дня сохнут/отдыхают.

---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:41 ----------

А ничего, что переклюк по ссылке на 8 скоростей? Или на это можно не смотреть?

Если переключатель на 8 скоростей, а манетка на, допустим, 6, то и переклюк становится 6-ти скоростным.

[Offroadster]

такая подойдет? самый дешман, конечно, но почему бы и нет?

НЕ берите НЕ шимановскую. Шарики сдохнут после какого-нибудь сильного дождя или чего-то подобного. Из трещоток, только шимана переживает любую погоду.

а переклюк такой подойдет?

Ищите малогабаритный переклюк.
По вашей первой ссылке будет большой габарит потому что там дополнительная скоба между петухом и переключателем, а альсус 7-8 по второй - с роликами большого диаметра. Оба крурпногабаритные.

Наверно, и переднюю звезду надо будет менять, да? А то особо смысла не будет делать 14-28 диапазон,

Звезду, да, лучше заменить. Если не жалко потратиться, то стОит купить с алю шатунами - так и вес байка можно немного скинуть (стоковые системы стальных Тилтов суровые: жесткие, прочные, но и тяжеленные = жесткость и прочность под стать рамам)).
Я, когда делал из сотого мультиспид, поставил алю систему (простенькую, от Лентуса по случаю)) - не скажу в цифрах, но при переноске этот Тилт ощущается заметно полегче, чем стоковый 120-тый.

Ну, или таки да: колесо с кассетой, и тогда можно оставить стоковую систему.


ЗЫ. Кому еще хочется эффективность драйва поднять выше цивильной - ставьте широкие педали-платформы (любые по вкусу, просто, чем шире, тем лучше). Отзывчивость возрастет = динамика улучшится. Стальному Тилту платформы ставить можно без страха: каретку не оторвет, и раму не проломит, даже если все время как на БМХ, стоя, ездить

[uncle sergio]

По переклюкам, так они там только цветом отличаются походу
В названии артикулы разные, в описании одинаковые, фотки тоже перемешаны серо/черные.
Основное да, лапка у обоих короткая и разнороликовые они, как сказали, что это тоже гут
Мне такие нравятся(использую хоть и на больших колесах, но звезда спереди одна). И даже на 27,5" такой существенно меньше говна закидывает на цепь. Конечно, если постараться и найти лужу поглубже....

[H.Bourne]

ботинки - ну... надо на сезон иметь хотя бы 2-3 пары

У меня на обоих Тилтах педали-топталки. На лето прикупил китайские велотапки с мягкой резиновой подошвой и боа. Два сезона отъездили - нормально. Зимой - в меховых ботинках.

Показать то, что скрыто

На всех остальных великах педали-контакты МТБ - SPD, шоссейные - LOOK Keo. К коим прилагается 3 пары кантрийных ботинок на все случаи жизни (на жару, на дождь, на зиму) и две пары шоссейных (на "прохладно" и на "жарко").

У жены свой (восьмой) велосипед. Просила купить, чтобы вместе со мной кататься. Я её отговаривал, но настояла. Окей, покатались несколько раз... Тогда я ей попенял, что, мол, "тебе не нужно, а мне нужно". Она согласилась и лимит на количество моих велосипедов был снят. )))

ЗЫ. Кому еще хочется эффективность драйва поднять выше цивильной - ставьте широкие педали-платформы

И контактные педали на Тилты тоже можно ставить. Двух видов были мной лично проверены - всё супер.

НЕ берите НЕ шимановскую. Шарики сдохнут после какого-нибудь сильного дождя или чего-то подобного. Из трещоток, только шимана переживает любую погоду.

У односкоростных шимановских фривилов очень плохие отзывы... Многоскоростные у них что, лучше? Sturmey Archer нынче добыть трудно. ((( Я посмотрю на днях есть ли сейчас на Али многоскосростные DnP. Как по мне, так лучше их ставить.
А точно шарики на дешмане сдохнут? Что-то я пока на своей трёшке не заметил. Хотя был интересный момент: новую перебрал, смазки натолкал, затянул до одури. Через какое-то время звёздочки стали болтаться на основании (раскрутились?). Не-а, всё затянуто. Разобрал. Диаметр и округлость шариков - норм, дорожек на чашках нет. Вытащил две шайбы и снова затянул - "дуло исчезло". Так и не понял, что это было...

Я, когда делал из сотого мультиспид, поставил алю систему (простенькую, от Лентуса по случаю)) - не скажу в цифрах, но при переноске этот Тилт ощущается заметно полегче, чем стоковый 120-тый.

А то! Ведь замена на алюминий стальных руля, подседела, системы и каретки на Hollowtech II убирает от стокового веса 100-го около двух кг.

[uncle sergio]

У односкоростных шимановских фривилов очень плохие отзывы... Многоскоростные у них что, лучше?

покажь 1ск? Там что угодно видел, но только не шиману
Лучше, точнее "лучше, чем"
Чем та тряхомудия, что в 1ск...
Непересекающиеся товары