Самостоятельная сборка колеса

[brrrr]

В чём разница между колесом с дисковым тормозом и без такового с точки зрения сборки? Набор одинаковый, например, пусть будет в три креста.

Незнаю у меня спереди и с зади колеса зонтом натянуты

[babangida]

Незнаю у меня спереди и с зади колеса зонтом натянуты

с "зади" зонт будет и без дискового тормоза

[schizo]

И до сих пор не понимаю, почему требующая, конечно, навыков и внимания, но далеко не самая сложная в веломеханике операция по сборке колес возведена в такой культ

в том смысле, что почему более сложные операции не имеют пропорционально большей культовости? )

[brrrr]

единственное на городском велосипеде колеса были равномерно натянуты,там и правка восьмерки не проблема,на мтб если править восемь то надо зонт выставлять потом,опять же нужен инструмент,натягивать спицы пытался но так и не натянул,спицевик срывал ниппеля,думаю если бы был бы нормальный спицевик то можно и так обойтись,я доверюсь лучше мастерской которую хорошо знаю,так как колеса мне нужны максимально жесткие и с одинаковым натяжением спиц,а дома без спец.оборудования добиться этого не возможно.
Автору посоветовал бы купить спицевик который захватывает все 3 грани ниппеля,что бы не сорвать при натяжке,и купить зонтометр.

[babangida]

я доверюсь лучше мастерской которую хорошо знаю,так как колеса мне нужны максимально жесткие и с одинаковым натяжением спиц

Не факт например, что в мастерских натяжения выравнивают по прибору. По умолчанию, услуга "сборка колеса" в мастерской это сборка на скорость, без использования тензометра.

[schizo]

так когда "на скорость" делают, то столько операций могут пропустить, что плюс-минус проверка тензометром уже ничему не поможет.

[Karmatron]

Раз пошла такая пьянка...
Вот беру я старую алю лыжную палку,загибаю трапециевидно в размер колеса,сверлю посеред отверстие,допустим приклеиваю туда гайку и вворачиваю туда шпильку или длинный болт...Этож зонтомер получился...Ы?

Или применимо к моей приблуде: сверлим два отверстия в боковинках на уровне обода, закручиваем в ДСП две сквозные футерки с внутренней метрической резьбой, в футерки вкручиваем по длинному болту или шпильке на требуемую глубину. Нужно только расстояние правильное подобрать.

[ШАфёр]

[ka81]

Уважаемые, прошу объяснений, пожалуйста:

1) втулка DT Swiss 350 12x135 32h https://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/350-RW-en
2) обод Sunringle Inferno 31 32h http://sun-ringle.com/mtb/rims/inferno-31/
3) спицы подобраны по длине
4) спицовка в 3 креста по статье Шелдона Брауна http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html#key

----------
на ободе отверстия влево-вправо отходят еле-еле, практически не видимо для глаза.
---------


если я правильно понял статью, то кладем обод например на пол, в центре втулка барабаном вверх, продеваем первую ключевую спицу сверху вниз в верхний фланец (снаружи внутрь, таким образом шляпка будет снаружи фланца, который у барабана), затягиваем эту спицу в первое отверстие справа от соски.


Фото:

Показать то, что скрыто

итак,
а) во всех видео на ютюбе никто не затягивает при таком положении компонентов ключевую в правое от соски, все в левое. и при этом говорят что делают по брауновски.
почему? я что-то не то понял или ...?
б) в моем случае ниппельное отверстие под ключевую получается в более низком положении, то есть, если следовать брауновским словам, оно под спицу, уидушую к левому флану (сторона ротора), но у меня туда опять же по его инструкции входит ключевая спица, которая выходит из правого фланца (сторона барабана).
шозанафиг?



Правильно заспицовано колесо на моих фото или нет? )

[Антон 2011]

ka81, По фото, ключевую надо в след. дырку в ободе вставлять. И вставлена она тоже неправильно, головка должна быть внутр. фланца, а не наружу.
Ты бы инструкцию начала века ещё бы взял. На ютубе половина помойки собрано, смотреть надо мануалы от производителей, напр. от Шимы
Дуй к веломастеру. Компоненты хорошие, но без правильной настройки это просто кусок железа с красивой этикеткой.