Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?

[Ariec]

коронавирус это заговор велоиндустирии, ага

Вы сейчас мыслите узко.
Кризис уже пару лет идет, еще до всей ковидной котовасии.
Ковидло это не кризис

[TOLM]

да, согласен
хотя когда я умел такие темы заезжать - то угол был соответственно 70
но буквально одно лишнее кольцо и уже может не получиться

Современные трейловые велы эту проблему решили за счёт более длинных перьев и вертикального подседела. Карабкаются в гору как старым кантрийникам и не снилось.

[Дмитрий1985]

Современные трейловые велы эту проблему решили за счёт более длинных перьев и вертикального подседела. Карабкаются в гору как старым кантрийникам и не снилось.

А как же прожатие подвески, на трэйлах нет дуаллока удаленного же?
И сама подвеска менее жесткая.

[bwn]

Современные трейловые велы эту проблему решили за счёт более длинных перьев и вертикального подседела. Карабкаются в гору как старым кантрийникам и не снилось.

наверное не совсем в такую же гору
иначе бы мы увидели трейловые велосипеды и у профи и у любителей самое главное, если они так же карабкаются

[TOLM]

А как же прожатие подвески, на трэйлах нет дуаллока удаленного же?
И сама подвеска менее жесткая.

Привет

Не нужно блокировать ничего, нормальная настройка подвески решает.

[Дмитрий1985]

Привет

Не нужно блокировать ничего, нормальная настройка подвески решает.

Привет.
Тоесть это как?
При силовом педалировании в горку Не срабатывает подвеска на трэйловом велике?
Она даже в заблокированых кк срабатывает, просто там есть настройки жесткости блокировки как раз на той же ыилке.
В трэйл веле этого всего нет.
И подвеска на трэйл велосипеде в любом случае при открытом состоянии мягче чем в кк( ну можно сделать жестко,но это странно)
Вобщем моя не понимать как добиться сжирания энергии в горку на трэйле по сравнению с кк..

ПыСы: и да тогда не логично впринципе понятие кк велика, зачем он нужен, если трэйл вел едет в горку лучше чем старые кк( я так понимаю камень в огород геометрии 70). Новые кк не едут лучше в горку, они едут лучше С горки).

[ilyamaksimov]

и да тогда не логично впринципе понятие кк велика, зачем он нужен

ну как же, кантрийные велы легче.

В принципе если поглядеть на кубковые велики кантрийные, то в этом году не только шуртер на 120 мм ходах катает, есть еще люди перешедшие на большие хода

---

если хотите мое предсказание - года через три 120 в КК будет нормой

[Were1325]

если хотите мое предсказание - года через три 120 в КК будет нормой

Сама по себе воздушная пружина длиной 120мм, да хоть 200мм - для КК не проблема. Проблема - сохранить адекватную кантрийную геометрию рамы во всех комбинациях прожатия вилки и аморта до полного хода.

[Дмитрий1985]

Вощем жопа кантрийникам, перейдут все на 130 в итоге
А потом маркетологи вернут обратно 100ку))
Лет10 назад 120 было так же нормой в кк, насколько я помню, потом чет резко перешли на 90, потом на 100.

[ilyamaksimov]

А потом маркетологи вернут обратно 100ку))

гревелы переведут на 50-70мм подвески скорее всего)

---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:40 ----------

Лет10 назад 120 было так же нормой в кк, насколько я помню, потом чет резко перешли на 90, потом на 100.

я тогда за кк не следил, переходили на 80-90 когда найнеры появились вроде, ну после 26 колес найнерам и подвеска то не нужна))) а потом привыкли, начали ездить быстрее и агрессивнее и подвески стали появляться с большими ходами и задние подвески стали нормой