Чтобы на ДК была средняя 30 с их набором и остановками, надо, чтобы между остановками средняя была около 35. А учтя горки, то по ровному надо идти под 40. Ага, те самые в дыре.Сообщение от ZeeK
|
|
|
|
Чтобы на ДК была средняя 30 с их набором и остановками, надо, чтобы между остановками средняя была около 35. А учтя горки, то по ровному надо идти под 40. Ага, те самые в дыре.
Раз на про перешли...
https://www.cxmagazine.com/gravel-bi...eough-ted-king
И Кео, и Кинг ехали на СуперИкс с 1х. Может, у них кассеты другие?
Ан нет - спереди 42 и 44, сзади 10-42.
Последний раз редактировалось ZeeK; 21.09.2018 в 10:21.
ZeeK, ты не понимаешь, дыра в передачах, ездить вообще невозможно )) А про профиков сейчас скажут, что ехали на чем дали без права выбора.
Go out and ride!
А почему у них нет амортизационных вилок?
а если тоже лежак поставить профиком со средней 30 станешь? ))
карочи ...
поехал вчера на дабле после работы тем же маршрутом, условия примерно такие же.
Да кончено передачу подобрать подходящую больше возможности ... но ... пока ее с даблом подберешь... то на то и выходит в общем.
Заметил еще, мне тут втирали, что вот эти джайновские тормоза Giant Conduct, "недогидравлика", мутант Tektro и непойми чего... оно то может и так, но пользоваться ими приятнее чем Rivalовскими. Хз как это на "профессиональном" языке звучит, модуляция там или как, но своими словами: диапазон подбора усилия торможения гораздо больше у мутанта, а само торможение увереннее.
Сегодня ветер незначительный утром опять на дабле на работу и знаете что?
Я уже не хочу его продавать, они мне оба нравятся
Что мне делать только вот двумя по сути одинаковыми велами ...Вложение 511040Вложение 511041
SunJonny, а обмотка на подседеле - это зачем?
Opinions are like assholes, everybody has one.
поцарапал в походе, пока так.. на продажу такой стыдно отдавать поэтому стоит "на основном"
идею подсмотрел, но зачем люди так делают без надобности хз, эстетики в этом точно нет.
Последний раз редактировалось SunJonny; 21.09.2018 в 12:37.
Посоветуйся с Zeek. Он тебя пойметкарочи ...
поехал вчера на дабле после работы тем же маршрутом, условия примерно такие же.
Да кончено передачу подобрать подходящую больше возможности ... но ... пока ее с даблом подберешь... то на то и выходит в общем.
Заметил еще, мне тут втирали, что вот эти джайновские тормоза Giant Conduct, "недогидравлика", мутант Tektro и непойми чего... оно то может и так, но пользоваться ими приятнее чем Rivalовскими. Хз как это на "профессиональном" языке звучит, модуляция там или как, но своими словами: диапазон подбора усилия торможения гораздо больше у мутанта, а само торможение увереннее.
Сегодня ветер незначительный утром опять на дабле на работу и знаете что?
Я уже не хочу его продавать, они мне оба нравятся
Что мне делать только вот двумя по сути одинаковыми велами ...Вложение 511040Вложение 511041
Так у меня ж их не два, а три. И все три - РАЗНЫЕ: карбоновый шоссейный эндуранс, стальной грэвел и карбоновый велокроссовый велосипед.Посоветуйся с Zeek. Он тебя поймет
Или - раз уж ПЯТНИЦА - вы полагаете, что это ОДИНАКОВЫЕ велосипеды?
Обсудим?
Эту тему просматривают: 13 (пользователей: 1 , гостей: 12)
Ответить с цитированием
