Велотележка Велоприцеп

[Mafanya]

Ну только если так.
Но идея с двухместной тележкой мне понравилась больше и я ее купил. Ну и жена наотрез отказывается возить ребенка на своем велосипеде (в кресле). Грузовая тележка у меня тоже есть.

[IRЭN NORCO]

ROSSOMAHA, привет тебе с Каропки))

до чего мир тесен .. привет

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:33 ----------

однако выход )))))

[paul121121]

следующим планирую сделать прицеп из альминия такой же как и аэвон )))
чертежи есть осталось только взяться.

Lexx, а чертежами поделитесь? Был бы очень благодарен!

[Evgen777]

Потерял флажок от Adventure CT1.Подскажите где можно заказать,купить?
Может кто сам изготовил подобный?

[tkv_]

подскажите, где купить bob yak? или чтонть из аналогов
с extrawhell попроще, а вот боба найти не могу
и как его перевозить в автобусах, поездах и т.д.

---------- Добавлено 19.03.2013 в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение 28.02.2013 было в 21:22 ----------

заказал extrawheel, а знакомый захотел aevon с амортом std 100(хорошая вещь наверно)- 33тыщи рублей с доставкой, расхотел

[v567]

а знакомый захотел aevon с амортом std 100(хорошая вещь наверно)- 33тыщи рублей с доставкой, расхотел

ага,пришлось заказать сибвелзовскую телегу за 3 тыщи

[tkv_]

Добавлю, вдруг кому пригодится
заказать велоприцепы aevon можно с двух сайтов
www.cycloboost.com (офиц.дилер aevon) - доставка 69 евро, std120 - 100евро
www.trailshop.ch - доставка 60 швейц.франков
на сайтах не указано что к нам отправляют, надо с ними списываться

[ua9uki]

Сделал велоприцеп грузовой .Вот тут показан опыт его использования http://www.youtube.com/watch?v=dlRJRlSjoD0
http://youtu.be/mZqr3MUUAFc

[Denver_24]

Доброе время суток.

Пользую грузовой велоприцеп "Пчёлка-2" (http://sarmz.ru/index.php?option=com...d=51&Itemid=16) в качестве промышленного транспорта, для затаривания продовольствием в день зарплаты или стройматериалами для подработок. На данный момент максимальный единоразово перевезённый вес - 82 килограмма. За время эксплуатации (скоро два года будет) прицеп претерпел некоторые изменения...

Короче, переделки:
- штатная сцепка долго выносила мне мозг, а велосипеду задние крылья, в итоге пришёл к мысли заказать специальный подрамник на велосипед, а на прицеп - новое дышло;
- изначально планировал оснастить прицеп большими крыльями (родные пластиковые - короткие) и задними габаритами;
- заменил покрышки - в родных (дешёвых, небось) прицеп прыгал на ровном месте;
- заменил подшипники - родные просто размололись в пыль;
- сделал сплошной передний борт, чтоб в кузов прицепа летело поменьше грязи (основной поток - из под велосипеда)...

Подробнее:
http://www.forumhouse.ru/useralbums/10596/view
http://www.forumhouse.ru/useralbums/10924/view - мои фотоальбомы с комментариями на строительном форуме.
http://denver-24.livejournal.com/46082.html
http://denver-24.livejournal.com/61999.html
http://denver-24.livejournal.com/63668.html - в Живом Журнале.

Из планов на будущее - разжиться ещё одним прицепом для перевозки длинномеров, доработать электросистему велосипеда, чтоб и поворотники были, и стоп-сигналы...

Ещё раз повторюсь - конструкцию дышла для прицепа лучше не повторять, дышло должно крепиться за углы кузова и за днище.



А недавно я разжился новой игрушкой, но, увы, она только для работы, ибо жесточайший самопал, раскачивается, болезненно дёргается на ухабах...



Вот так как-то...

Насчёт недоступности "Пчелы"... буквально перед Новым Годом мне на работу привезли ещё два экземпляра - соблазняю народ понемногу, просят помочь с приобретением и с "прокачкой". Буду "прокачивать", чтоб свои прежние ошибки исключить (особенно крепление дышла за середину переднего борта, который гнётся и пружинит). Короче, изделие стоит 2800 рэ и ещё 500 рэ за доставку в пределах Москвы. Искал через "Авито", там есть (или были) уморительные предложения о продаже клумбы (или икебаны) на основе велоприцепа - видать, спрос маленький. А летом цена всегда выше...

Насчёт тяжестей... Судя по разговорам, проблемы (управляемость, подъёмы, бордюры, спуски) начинаются с грузом тяжелее 50 кг вне зависимости от конструкции прицепа. При этом тормоза на прицепе опасно использовать во время движения - можно "прилечь" на повороте, хотя стояночный тормоз нужен по любому. Так что тяжести надо таскать специальным тяжёлым гружёным велосипедом. Например, Гари Фишер Транспорт (удлинённая база, усиленные колёса, боковые откидные полки - http://www.bikesandboards.ru/velosip...port_2012.html, http://www.cycle-solutions.com/2014-...ort-P7596.aspx) или Yuba Mundo (http://veloprizep.com/product_info.php?products_id=215). Увы, отечественный велопром таких не выпускает, а из-за рубежа их таскают реже, чем зимнюю резину, буквально поштучно...

С уважением, Денис.

[Alexsan1]

Это мой прицеп:



Главная проблема - нехватка места для длинномерных грузов. Поэтому хочу купить этот со штангой-удлинителем: