Нет же Но будет очень касиво
И это,он не карбоновый :mad:,хватит обзываться :D
Сегодня получил зелёный и оранжевый переключатели серии х.о. :cool:
Я красивый, а ты нет ! :p
фотки давай штоли, на текст дрочить неудобно
"seeing the people happily pass by like this makes me face reality"
По просьбе граждан,вечером приду и сделаю :cool:
Я красивый, а ты нет ! :p
Рено, тебе не нужен ротор R1 на пауке, 180мм?
Мне должен недели через две прийти....
Macho
Насчёт подвески - понятно, что однорычажка. Но нет ли именно у этой версии однорычажки какого-то собственного наименования ? И вообще я как инженер привык доверять точным цифрам, а не субъективным ощущениям. У нынешного Буллита в ростовке 17 дюймов рулевой угол 67.5, а подседельный угол 70.5 градусов - классическая фрирайдная геометрия. Интересно, насколько от этих цифр отличаются характеристики раритеной рамы 2005 года. Пока я ещё новичок ФР/ДХ, но чувствую, что байк довольно снисходителен к начинающим. И если захочу более жёстко даунхилить - то просто повешу на него даунхильную 2коронку 200 мм хода.
Я другого названия этой подвески не слышал Популярный в Испании дешёвый неубиваемый сантакруз.:cool: Углы повидимому не поменялись (со мной гоняют два таких,именно 2005года) Могу на следующей покатушке замерить
А почему раритетной? Их довольно много продаётся.Даже в сравнении с номадом.
Имхо максимально что тут нужно это 180 спереди и в бой.
Macho,
многие производители меняют из года в год геометрию рам. Хочется надеяться, что у Санты геометрия не меняется в больших пределах при смене модельного года. Пока у меня стоит Мурзик 66 СЛ АТА 180 мм (вроде бы ещё итальянка, 2007 года выпуска), вполне достаточно мне как начинающему с учётом того, что и сзади такой же ход.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)