А почему? Кто-то уже пытался? В соседней теме про рп2 в начале тоже делали нечто подобное, да и у меня есть самодельный клапан, только он сильно высовывается, и рама не позволяет поставить.
Посмотрите внимательно - 2 виде резьбы и уплотнение:
32494.jpg
После уплотнения идет одна резьба, потом другая - разный шаг, одна для посадки на место, другая я так понимаю для насоса? Или нет?
Не , таку фишку не встречал. Я правда не совсем понял, что это из себя представляет. Черное - это что железка или резинка?
Но в целом мутить клапан имеет смысл только владельцам бустовых аммортов. Где можно поиграться тюном с помощью давления в IPF. Всем остальным это смысла делать не имеет.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
и еще подскажите все эти конические шайбы HSC работают при отключенном пропедале?
Кто рано встает, тот далеко от работы живет! (с)
/ [FONT=times new roman]Руль Truvativ Holzfeller WC[/FONT] /
да, у пропендаля\гейта пропускная способность небольшая.
А как выкручивать шток поршня? В официальном мануале используется приспособа зажимаемая в тиски. Кроме намотанной тряпки и газового ключа ничего пока в голову не приходит И до какой температуры все-таки безопасно греть, 200-250градусов можно?
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Спасибо парни, уже сколхозил на скорую руку некий аналог приспособы- две полосы клеенной фанеры 16мм шириной 60мм плотно сжал тисками и по шву просверлил сквозное отверстие. Здравый смысл подсказывает, что в относительно мягкой фанере надо отверстие делать 8,5мм, но такого сверла в хозяйстве не нашлось, просверлил 9мм, буду, видимо, подматывать на шток тонкую резину добытую из хирургических перчаток
А крутилки перед нагревом надо снимать? Или там портиться/плавиться нечему?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)