|
|
Зачем? То кто-то за спущеные шины агитирует, теперь и за аморты.Сообщение от Chute
Мягче от этого не станет.
30-40% это для дх-амотров где ход 200мм+, из них допустимо треть на сэг потратить, а у короткоходовых такой возможности нет, итогом будет просто маленький и жёсткий ход.
Итогом будет не особо большой и довольно мягкий ход, который будет легко пробиваться до упора при попытках более активного катания, но при спокойном - будет мегаплющ. Но люди все разные, и владельцу нужно именно такое "диванное поведение".
Я встречал таких владельцев, личное дело каждого, как катать, лишь бы не скрипели цепями
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
С чего это он мягким станет? Меньше ход - больше жёсткость.
Нет, не так. Больше сэг = меньшее давление и меньшая жёсткость, но при этом и меньший рабочий ход.
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
Какая разница, в конце дичайшая прогрессия. Какой смысл вбивать до дуба 15% для комфорта? Как раз и получится 25-30% для отличной езды, как и мтб покрышки, с давлением под грунт, а не для марафона по бетону.
С точки зрения трения качения, на ровной дороге с твёрдым покрытием использование таких шин не есть оптимальный вариант.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы трения качения колеса: https://elib.gstu.by/bitstream/handl...=1&isAllowed=y.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Была обозначена цель - комфорт при езде по городу. О накате и скорости не было, вроде. Не?
Жёсткость воздушной пружины желательно подбирать под конкретные условия езды.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы трения качения колеса: https://elib.gstu.by/bitstream/handl...=1&isAllowed=y.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Это вам надо на трек тогда. Вот там будет точка зрения качения на ровной дороге с твёрдым покрытием.
У "Трека" рама особожёсткая из за двойного треугольника???
Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)
Ответить с цитированием
