Я думаю менять на 125 Стоит ли? Люблю Чуть попрыгать
Я думаю менять на 125 Стоит ли? Люблю Чуть попрыгать
Если прыгать - лучше 130 или 150 , можно stereo, 125 всё-таки больше на кантрийца похож, нежели на АМ байк. Да и нет теперь 125-х))Кончилися к 2013
В немецких веложурналах уже есть сравнения нового и старого поколений Stereo.
c063f0f348.jpg
Интересно новый по цене на 600 евро стал дороже только из-за компонентов получается, оба ведь карбоновые.
давно пора, чего ждали так долго непонятно. Маг раша цены быстрее вывесил чем оф.сайт.
P.S:Топовый карбоновый стерео найнер 331 590 руб.
Последний раз редактировалось Warlike; 22.10.2012 в 19:42.
получается что AMS PRO, чтоo AMS 125 оба кантрийные, но зачем у одного RPO стоит 100мм реба, а у 125 уже идет TALAS и Революшен которые уже 150мм ходу! Значит 125 более агресивен и лучше для кочек и микродропов чем RPO. И ещё не понимаю. есть разные rp23. разной шириной и разным ходом*???? у меня написанно rp23 BV 165mm. есть Fox Float RP23 165mm. и есть rp23 200mm. как я понимаю это 3-и разных армора????? И я понял почему разный задний треугольник на арморе, потому что геометрия разная у рамм!!!
125, если у него ход вилки 150, это уже не кантриец это - Эндуро-Ол Маунтаин-Трейл-Фрирайд))))))))) Ну а с задним треугольником очевидно же - если ход амортизатора большой, то малюсенький треугольник с ams 100 как не крути, всё равно на 150 RP23 не сожмёшь))
Airodance, да Fox R/RP2/RP23 производятся разных длин/ ходов. Но это один и тот же аммортизатор R/RP/RP23. Зависит это от геометрии подвески, точнее рычажности , которую задумал производитель.
Подробнее про амморты можете почитать тут
---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:44 ----------
Да.
С большим ходом велосипед меньше козлит, и позволяет более высокие препятствия проезжать не вставая из седла.
---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:48 ----------
чего пишуть то?
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Наливаич, а не подскажешь случаем...
Имеется вилка: [FONT="]Fox Factory 32 Float FIT RLC, 110mm, Lockout,15mm axle.
Хотелось бы более подробно разобраться в настройках и почитать за нее... Не поможешь с мануалои или т.п.? Желательно на русском языке. [/FONT]
«Speed Devil»
« C CUBE жизнь проходит в кайф! Самый лучший CUBE - Life!!! »
Да откуда...
Форум наше все.
Если я ничего не путаю, то:
R- регулировка отскока.
L- блокировка, и у тебя она с манетки ибо LockOut
С- Сompression, определяет силу при которой вилка страгивается. По идее работает так. Если при сжатии нагрузка меньше силы открытия клапана, то вилка как-бы заблокирована. Если препятствие более серьезное, то вилка сжимается. Делают для компенсации раскачки при педалировании. Противопоказано включать любителям плюша.
FIT - наверно сам знаешь, что такое. Целиком в устройство фита не вкуривал, надобности не было. Как на физическом уровне реализована функция компрессии я хз.
Ну ход скорее всего сможешь увеличить до 120 мм.
Шток поршня воздушки тебе скорее всего полезно укоротить. Чтоб вилка лучше работала на полный ход.
Что еще тебя интересовало в вилке?
А в остальном все как у всех следи за маслом, сальниками, делай регулярные ТО.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)