Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ - Страница 4869
+ Ответить

Тема: Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

  1. #48681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teleden Посмотреть сообщение
    а если я просто цепь укорочу? то тоже натяжение больше станет ведь?
    В основном вы так просто ёмкость переключателя бесполезно уменьшите, потому как сама жёсткость пружины в основном диапазоне перемещения лапки изменяется незначительно.
    Масса цепи, проходящей по низу, т.е. бременем висящей на лапке, пользуясь ею как рычагом, оттягивает её и бросает тем легче и больше, чем длиннее этот рычаг-лапка.

  2. #48682
    учусь базовой технике Аватар для Chute
    Байк
    Кувалда Мегатрон
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,880
    Записей в дневнике
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kimanchik Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Не могу найти адаптер калипера flat mount на вилку под 180 ротор.
    Может на этом типе крепления нельзя реализовать?
    Тоже не встречал, если разговор про адаптер ФМ-ПМ (160). Прикручивайте поверх него ПМ-ПМ (+20).

  3. #48683
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teleden Посмотреть сообщение
    а если я просто цепь укорочу? то тоже натяжение больше станет ведь?

    ---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------

    да меня наоборот длинные лапки, теперь вот надо на короткие переходить оказывается...
    Нельзя просто укоротить цепь

  4. #48684
    Веломаньяк
    Байк
    Forward 1.0, Cube AIM PRO, GT Avalanche , Урал, Орленок
    Сообщений
    789

    По умолчанию

    Им можно

  5. #48685

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chute Посмотреть сообщение
    Тоже не встречал, если разговор про адаптер ФМ-ПМ (160). Прикручивайте поверх него ПМ-ПМ (+20).
    Речь именно про FM-FM на вилку.
    Вчера хорошенько поизучал Шимановский мануалы про grx, и в них только под 140/160.

    Как вариант поменять калипер с PM креплением и тогда можно использовать адаптер FM-PM.
    Но тут уже вопрос о совместимости MTB калипера с дуалом GRX.

    Опять же, на Ютубе часто встречал у ребят на гравеле с лефти-вилкой, на вилке стоит PM калипер от MTB, а сзади FM калипер.
    Последний раз редактировалось Kimanchik; 24.11.2020 в 08:30.

  6. #48686
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podlets Посмотреть сообщение
    Им можно
    Избранным только
    Лимитед онли

    ---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:33 ----------

    Цитата Сообщение от Kimanchik Посмотреть сообщение
    Речь именно про FM-FM на вилку.
    Вчера хорошенько поизучал Шимановский мануалы про grx, и в них только под 140/160.

    Как вариант поменять калипер с PM креплением и тогда можно использовать адаптер FM-PM.
    Но тут уже вопрос о совместимости MTB калипера с дуалом GRX.

    Опять же, на Ютубе часто встречал у ребят на гравеле с лефти-вилкой, на вилке стоит PM калипер от MTB, а сзади FM калипер.
    Потому что 140 достаточно. Ауж 160 тем более.
    И защита от дурака работает

  7. #48687

    По умолчанию

    colorex, мне 180 впритык на гидравлике, а тут 140 достаточно

    Можно без оффтопа.
    Последний раз редактировалось Kimanchik; 24.11.2020 в 08:52.

  8. #48688

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kimanchik Посмотреть сообщение
    мне 180 впритык на гидравлике
    Используете вел не по назначению???

  9. #48689

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от econom Посмотреть сообщение
    В основном вы так просто ёмкость переключателя бесполезно уменьшите, потому как сама жёсткость пружины в основном диапазоне перемещения лапки изменяется незначительно.
    Масса цепи, проходящей по низу, т.е. бременем висящей на лапке, пользуясь ею как рычагом, оттягивает её и бросает тем легче и больше, чем длиннее этот рычаг-лапка.
    Дык если у людей избыточная "емкость переключателя" Раз вопрос о переходе на короткую лапку возможен....

    А что касается оттягивания длинной лапки как рычагом, то с укорачиванием цепи у меньшается длина этого участка внизу до предела и массы соответственно. А сама лапка при переключении меньше дергается, особенно при быстром переключении по всему диапазону.

    Я вот потому и не стал удлинить цепь, поскольку, да, на 46 звезде цепь явно перетянута, зато длинная лапка с цепью не болтается в грязи и ее не выламывает об камни, пеньки и т.п. да, это не идеально, но из двух зол выбираю меньшее. Тем более это положение редко и мизер по расстоянию. Только для преодоление говен, завалов и вот сейчас отвалов снежной каши с реагентами и прочей мерзостью. Нормально натянутая цепь с длинной лапкой в таких случаях постоянно внизу, в грязи и переклюк перестает нормально работать или клинит совсем, а цепь хрустит.
    Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 24.11.2020 в 12:33.

  10. #48690
    -=Золотые педали Москвы=- Аватар для teleden
    Байк
    ушёл от мотобата!
    Адрес
    Плиткоград (Москва), СВАО
    Сообщений
    6,534
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPIRITUS 2X2 Посмотреть сообщение
    А вам зачем большее натяжение?
    заметил что цепь лучше держится на расколбасе и переключение почетче
    ______________________________________

    4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 29 (пользователей: 0 , гостей: 29)

Похожие темы

  1. Замена вилки (Вопрос - ответ)
    от minfo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 641
    Последнее сообщение: 24.02.2024, 21:41
  2. Вопрос по технике езды. Старт.
    от Woo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 30.06.2017, 13:00
  3. Вопрос по технике езды. Торможение.
    от Endeavour в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 11.07.2016, 22:32
  4. Вопрос-ответ, быстрые консультации.
    от ezh в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 8390
    Последнее сообщение: 28.04.2016, 09:49