это верно
довелось мне как-то снимать узкую покрыху с 28" обода: покрыху не удавалось поддеть монтировкой ни в какую
измучался, снял, но корд был вырван, и новая покрыха отправилась в мусор
в чём причина
обода 28" (посадка 622мм) от разных производителей имеют различия: фирменные обода, которые мне попадались, имеют диаметр 635мм, китайские двойные алю 633мм
как раз обод, с которым была проблема, был 635 мм
после этого случая я полностью перешёл на китайские алю двойные обода, т.к. покрыхи снимаются намного легче![]()
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Однако новость.
От покрыхи к покрыхе. Хурики я руками легко снимаю, пусть они и со стальным тросом. Сама покрышка более мягкая и тонкая. А зимние Марафон Винтер и снять только лопатками, и надеть без лопаток трудно (закинуть тросс за борт обода).
Но вообще да, снять руками всегда сложней.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
IMG_20191027_130320.jpg
На прошлой неделе катнул в грязегонке КК... Частично глиняная поверхность приводила к сильнейшему налипанию грязи. Отмывали на автомойке (вернее, под мои контролем это делал работник мойки).
Но все же сильно переживаю и слышал, что нужно полностью перебирать вел. А разве велосипеды МТБ не создаются для сложных условий езды в грязи и песке?
И что конкретно перебирают? Абсолютно все узлы? Так это инструментов не напасешься, учитывая то, что каждый производитель делает все под свой стандарт... даже для снятия ведущей звезды FSA пришлось ключ из Германии заказывать...
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)