Старый за стэлс говорил.
|
|
|
|
|
Старый за стэлс говорил.
Разобрал на днях свою ХСМ, потом навалили работы и тольковчера вечером принялся обслуживать. До 2-х ночи. И сегодня утром. Чего именно так вздумалось - пописал ноги вилки солью с песком:Вилка ХСМ попис.jpg
Хорошего мало, но думаю жить можно. Обрезал 3 см эластомера. Смазал шрусовой смазкой пружины, потом залью Техас трансмиссионку дизельную. Штаны избавил от заусениц (ходил в шлифовальный участок - парни сказали докатывать как есть и самому ничем не елозить (советуют нулёвку, и ГОЯ)). Это как бы понятно. Но есть вопросы:
1) пока тренировался раскрутил Локаут и до сих пор не приложу ума как его настроить;
2) пока откручивал локаут и прелоуд покоцал коронки (из какого-то полимера) - их заменить или может выточить можно, никого не цепляла тема (на три раза скрутить закрутить наверно хватит, если вдруг не найду ключа)?
Я обещал как-то вынос свой вфоткать:
перевёрнутый в
.jpg
Это он.
П.С. Коль скоро вилка гарантии благополучно лишилась - можно смело резать шток и убирать кольца.
Подскажите по гарантии на рамы трек, гарантия только при условии наличия всех документов на вел,где покупал?
AmaZingO, На офсайте Трека должен быть зарегистрирован вел. Начинать нужно оттуда. Если удастся узнать место покупки велосипеда,то претензии в первую очередь туда, а если там косяки, то с жалобой в Трек. Что-то около того. Гуглить не пробовал? Удачи!
на треке уже зарегился.гулить гуглил,но не углублялсяСообщение от СержГТ
Я наверно что-то пропустил. А что с рамой?
С рамой все норм,просто на всякий интересуюсь
Это не обязательно,все претензии по раме и оборудованию к продавцу,у нас тоже был случай с 6500--лопнуло нижнее правое перо в месте стыка с кареточным стаканом после 1,5 лет эксплуатации,покупали у нас,приехал эксперт из Спортекса-земенили раму без проблем....
---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:05 ----------
Это естественно
Вы не в церкви,Вас не обманут...!///===При желании можно сломать даже титановый шарик...!!
Лоаут гидравлический. Продолжение.
Пришлось разобрать.
Внутри полого внутреннего штока помещён 20-ти сантиметровый штырёк. Его нужно вставить до упора и характерного щелчка в полый внутренний шток когда он выведен на максимально возможную длину. Внутри штока резьба. туда нужно загнать болт под шестигранник (внутренний, в который вставляется переключатель локаута) и полностью вкрутить пока не упрётся в штырёк - локаут закрыт. Приоткрываешь на пол-оборота - открыт. Вот и всё. Собрал - работает. Не захочешь - профессором станешь.
Завтра надо всё в кучу ставить и новые контакты (MT42+520) пробовать, до этого в туклипсах тренировался правда.2012-02-21-028.jpg
Мужики!!! Всех с праздником!!!
Кстати, а никому вот такие втулки не знакомы: http://pride-street.com/dartmoor-vee-two.html Кто может что сказать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
