Фэтбайк клуб

[A.N.]

У меня тачка для бетона и мусора. Надувное колесо, тонкостенная бескамерная шина. Когда спустила, и я ее сразу не накачал. Потом накачать не смог даже большим 40 л компрессорм. Не прилегают борта покрышки к колесу.

А обмылить борт не помогло?.. Есть, в принципе, и ещё способы - от стягивания беговой дорожки шнуром (покрышка тогда деформируется так, что боковины ближе к закраинам обода подходят -> уменьшаются утечки воздуха), до наливания в покрыху небольшого количества бензина и устраивания небольшого "БУМ"а.

[nabludatel]

А обмылить борт не помогло?.. Есть, в принципе, и ещё способы - от стягивания беговой дорожки шнуром (покрышка тогда деформируется так, что боковины ближе к закраинам обода подходят -> уменьшаются утечки воздуха), до наливания в покрыху небольшого количества бензина и устраивания небольшого "БУМ"а.

БУМ я не делал, а водой мочил и веревкой стягивал. Даже в мастерскую заехал где автошины меняют. Не сумели. Это летом. Может и возможно, но не просто. А на морозе в поле, в 100км пробеге или походе, да с маленьким насосиком, уже может повернуться в вопрос жизни и смерти.

[zmey70]

Да, сильно огорчила меня информация по бескамерке. Что касается продукции INNOVА, то я с ней никогда не сталкивался. Неужели Эндоморфы настолько плохо сделаны? Почему же тогда их считают лучшими для фэтбайка? Не стоит ли тогда поступить так, как Наблюдатель, и взять вместо них Пауков?

Покрышка Эндоморф - это не лучшая, а скорее единственая в своем роде. Спайдер, Ларри и Эндоморф - это, на самом деле, одна и таже покрышка производства INNOVA. Просто у нее "наклеен" сверху разный протектор, а основной каркас абсолютно одинаковый. Так что, выбора пока нет.

Я покатался на Пагсли уже немало, и меня нисколько не огорчает ситуация с отсутствием бескамерных покрышек для фатбайка. От того, что колесо станет вместо 4 кг весить 3,7 кг, думаю, мало что изменится. Зато, я уже достаточно убедился, что даже с такими колесами он обладает просто потрясающими возможностями. Например, когда посреди ледового поля, занесенного слоем снега толщиной всего в 2-3 см, пересаживаешься с фатбайка на обычный МТБ, то такое ощущение, как будто ты пересел посреди асфальтовой дороги с шоссейника на среднеходный подвес. Получается, что дело здесь не в весе колес, хотя, если добиться снижения этого веса "без жертв" - за счет совершенствования технологий и не в ущерб надежности, то думаю, что ходовые качества фатбайка значительно улучшатся.

[Арчи Кун]

zmey70, в таком случае будем искать другие способы облегчить велосипед. Очень уж тяжко таскать велосипед во время комьютинга, когда уже привык к турингу 11,5 кг (и это на шиповке по 1 кг каждая) и к шоссейнику 8.5 кг. Обода, например, можно полегче найти?

[zmey70]

zmey70, в таком случае будем искать другие способы облегчить велосипед. Очень уж тяжко таскать велосипед во время комьютинга, когда уже привык к турингу 11,5 кг (и это на шиповке по 1 кг каждая) и к шоссейнику 8.5 кг. Обода, например, можно полегче найти?

Я сейчас веду переписку с одной известной конторой на Аляске, которая производит фатбайки - http://www.speedwaycyclesak.com/ . Они, к сожалению, не могут посылать свободно крупногабаритные грузы в Россию, но у них есть очень интересная продукция. Например, они производят обода шириной 70 мм, которые весят всего около 800 грамм - http://speedwaycyclesak.com/blog/?p=14



Замена Сурлевских LARGE MARGE на такие обода позволит получить такой же выигрыш в весе, как переход на бескамерку!

А еще у них есть волшебная система - http://speedwaycyclesak.com/blog/wp-...10/hip-041.jpg (траффик!)



Эта система весит легче, чем XTR и позволяет скинуть еще полкило.

Их флагманский FATBACK безо всякой бескамерки весит меньше 12 кг - http://speedwaycyclesak.com/blog/wp-.../vegas-010.jpg (траффик!).

Here’s a shot of the latest Fatback:



I know-it’s ti, why paint it? I just had a bunch of money sitting around with nothing better to do with it. 25.7 pounds WITH paint!

[брякомякс]

их самые легкие обода (умы 50ки с дрилингом) весят как я помню что-то типа 660. Но они одинарные

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:21 ----------

из интеерсного у них - недорогие втклочки (зад 165*10, перед 135), стоят 200/100 баксов

[zmey70]

из интеерсного у них - недорогие втклочки (зад 165*10, перед 135), стоят 200/100 баксов

Да уж, совсем забыл про втулочки их производства!

http://speedwaycyclesak.com/blog/wp-...ck-hubs-21.jpg

Ti Frame - $1800

AL Frame & Fork - $600

Steel Forks
Starting at $200

Bikes can be built into the 23lb range. Call or drop us a line for more info.

10 кг - даже при современном уровне технологий возможности лайта для фатбайка почти неисчерпаемы.

[A.N.]

Даже в мастерскую заехал где автошины меняют. Не сумели.

Ого!.. Вот это уже сильно!..

[nabludatel]

Ого!.. Вот это уже сильно!..

Колесо для тачки новое в сборе $15, в мастерской только за работу $40 + за час работы. Не стоит возиться.

[Арчи Кун]

их самые легкие обода (умы 50ки с дрилингом) весят как я помню что-то типа 660.

Если честно, то я не знаю, нужны ли для фэтбайка двойные обода? Всю жизнь раньше на одинарных ездили. Это же не шоссейник - колеса толстенные, чего ободам то будет? Может и в самом деле из брать?