не я не про эту, спутал![]()
не я не про эту, спутал![]()
yvkc, спасибо за совет по вилсетам![]()
Кстати, не зря я переживал, что у Швальбы тонкие боковые стенки. После 2000 км пробега скончался Ник на заднем колесе - косые мелкие замятинки на боковинах протерлись, получилась 1 грыжа длиной в 1.5 см и еще 2 были на подходе... RIP
Вполне возможно, что сказалось мое увлечение катанием по грунтам на низком (ниже 2 атм) давлении. В рекомендуемый производителем диапазон это не укладывается, но было так удобно... Эх.
Думаю, чем заменить. Пока поставлю назад валяющегося в шкафу Ральфа.
Поправьте, если пишу не в ту тему.
Ищу покрышки для езды 80/20 асфальт/грунт (ежедневно на работу, на выходных в лес):
1) Асфальт - шоссе (хорошее), велосипедно-пешеходные дорожки (с трещинами и ямами), парк (листва/скошенная трава/песок поверх асфальта) - в том числе и в дождь. Прыжки на/c бордюров и через полицейские.
2) Лес - по тропинкам.
Очень хочется хорошей цепкости, особенно в дождь, возможности заложить поворот, скорости, надежности. Из чего выбрать? )
Последний раз редактировалось stem; 15.06.2010 в 18:39.
xc dry 2 - кто, что скажет? Быстро ли они сточатся по асфальту? Накат? Вес? Сейчас катаю на ларсен tt 1.9 накат есть, вес хороший, но вот по асфальту уж больно быстро мрут...
а они с самозапуском, или по старинке, от уранового стартера? ))
может я не вполне правильно выразился, но по сути ищу асфальтовые дождевые покрышки, переваривающие грязь, лежащую _поверх_ асфальта..
присматриваюсь к Sammy Slick.. или может Marathon Dureme, первая вроде всем хорошо но не пойму как именно в дождь себя ведет, а про вторую ещё меньше понятно.. )
Собрал свой "универсальный" вариант.
Спереди РокетРон 2.4
Сзади СмартСэм 2.25
Ещё когда собирал, понял что это что то из ряда вон. Переднюю покрышку еле установил. Обод шириной 35 мм. Покрышка никак не хотела бортироваться*. Пришлось прибегнуть к помощи скотча. И ещё. Только вчера заметил, что покрышка села яйцом(( Очень хотелось бы послушать тех у кого был такой опыт.
Задняя на обод 28мм встала легко.
Впечатления от поездки. Как и ожидалось, переднее колесо даёт необычные возможности при езде по пересечённой местности. Это и великолепная обработка мелочёвки, и проезд крупных препятствий, между частями которых покрышка становится просто мостиком! Порадовала покрышка и боковыми шипами. Это и въезд на продольные но не параллельные ходу препятствия (высокий 20-30см асфальтовый тротуар) ну и повороты. Грунтовые-гравийные. Просто песня. Возможности велосипеда ушли от моих возможностей ещё дальше))))
Задняя покрышка не разочаровала, как меня многие предупреждали. Действительно, центральные шипы "митсубиси" дают замечательный накат. В умеренной грязи покрышка не теряет своих свойств, хотя видно, что сколько-нибудь серьёзную грязь она не вынесет. Склонность к забиванию протектора очевидна. Я ездил по полузасохшим руслам луж. Здесь, довоьно развитые поперечные и боковые шипы, делают свою работу хорошо.
По асфальту. Ездил очень мало. Да и желания такого нет. Но наверно надо признать, что эта резина не для асфальта.
* оказалось дело было в самодельной ободной ленте. Широковата)) Покрышка бортируется пальцами)
И вот ещё что. Пока не сильно экспериментировал с давлением. Но по асфальту - не очень.. :huh:
Последний раз редактировалось R-2; 04.07.2010 в 23:50.
Приветсвую... Катаю в основном по городу и паркам, регил взять менее агрессивные покрышки... к сожалению щвальбы нужны на чейне скупили, заказал себе такие континеталы Continental Travel Contact Reflex Tyre. Кто-нибудь пробовал? По городу в сравнении с родными агрессивными ездить станет чуть попроще?
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)