Shulz

[Offroadster]

Ничего там нет, винт упирается в трубу.

Тогда зачем там винт?.. Царапать подседел?)) Просто фиксироваь гильзу?
Может, винта на этой конфигурации нет правильно: он должен был быть в конфиге с подседельником с продольной прорезью?.. Прорезь, кстати, удобная функция, если хочется быстро и на-раз поднимать седло, не выставляя его нос по курсу. На регулируемых выносах такая прорезь позволяет менять высоту руля даже на ходу, без страха потерять управление)

[HeyYou]

Может, винта на этой конфигурации нет правильно: он должен был быть в конфиге с подседельником с продольной прорезью?.. Прорезь, кстати, удобная функция, если хочется быстро и на-раз поднимать седло, не выставляя его нос по курсу.

Такие бывают? Ни разу не встречал!

[MobyDick]

Коллеги, на фото стандартный хомут Dahon-style. Винт по-умолчанию присутствует.

[Mr. Shulz]

Да... чуваки не заморачиваются. Складывание плоскостями в шарнирах не меняется, к сожалению.

Блин, у меня фотки не грузятся. Как понять фразу " складывание плоскостями в шарнирах"... Я в петли пшикаю тефлоновую смазку велтайт и не скрипит ничего.

[Offroadster]

Такие бывают? Ни разу не встречал!

Я тоже не встречал, но идея, в общем, правильная. Но зачем тогда винт - таки держит гильзу?

Коллеги, на фото стандартный хомут Dahon-style.

Зачем хомут на съемном хомуте - понятно. Но на фотке байка
AlexTee http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5874927 хомут, вроде, не съемный, а слит с трубой. Или нет?..

[AlexTee]

Offroadster,
Хомут съемный. Винт не позволяет хомуту проворачиваться, чтобы прорезь на хомуте всегда совпадала с прорезью на трубе — это нужно для того, чтобы хомут и труба сжимались в одном направлении.

[Offroadster]

А, съемный - тогда понятно. А то по фотке кажется, что он несъемный.
Кстати, на счет скрипа петли: чтобы не лить туда масло (котрое любит вытекать обратно, и мазать всех вокруг)) можно попробовать смазку из аэрозольного баллончика (например, в шпротмастере продается). Смазка реально хорошо залезает в любые щели, после чего можно вытереть все, что снаружи, а густея через несколько минут, она превращается, по консистенции, в что-то типа тонкой (нано-)) пленки парафина, поэтому не вытекает из щелей.

[AlexTee]

Offroadster,
Нанопротек у меня был, пшикнул туда, скрипеть перестало, но щелчки при езде остались. Вчера внимательно осмотрел, небольшой люфт все-таки присутствует, видимо, иначе быть не может, или просто не тот уровень велосипеда, чтобы ждать чего-то бОльшего. В любом случае, за эту цену весьма достойно.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:14 ----------

Mr. Shulz,
Складывние плоскостями означает, что половинки петли не входят друг в друга в зацепление, увеличивая тем самым жесткость соединения, а просто встречаются гладкими плоскостями, и вся нагрузка падает на шарнир.

[HeyYou]

Mr. Shulz,
Складывние плоскостями означает, что половинки петли не входят друг в друга в зацепление, увеличивая тем самым жесткость соединения, а просто встречаются гладкими плоскостями, и вся нагрузка падает на шарнир.

Именно так. Само по себе соприкосновение плоскостями не плохо. Но для повышения жесткости шарнира на кручение неплохо бы встроить "зубы".

[Mr. Shulz]

Именно так. Само по себе соприкосновение плоскостями не плохо. Но для повышения жесткости шарнира на кручение неплохо бы встроить "зубы".

Аааа, все я понял о чем спич ))) просто у меня SHULZ GOA там как раз части рамы заходят друг в друга. Но краями они не соприкасаются почти иначе бы возникали трудности при сложении. Но на EASY петля более мощная из за профиля труб рамы и видимо просто нет такого "зубастого" замка под такой профиль. Да и мне кажется при такой мощной петле " зубы " не нужны.