Обслуживание каретки BB-70 (Hollowtech II)

[old_pepper]

Ребят, есть вопрос, если глупый не швыряйте в меня дерьмом : ) Приехала моя система, только вот ключик не приехал, ну а кататься уже хочется. Правильно ли я понимаю, так как каретки с обратными резбами в принципе не обязательно ставить их затягиваю ключом, а ключ нужен только для сьёма. Если же я ужасно не прав, как можно поставить эти каретки без спец инструмента?

Даже не знаю, что и написать. Собственно думаю так - если не боишься пере\недо тянуть то можно наверно попробовать затянуть обмотав тряпкой какой-нибудь не скользкой.
Опять же это всё теоретически ибо сам заказал к каретке TL-FC33 и затягивал динамо ключом.
Спросить ключик не у кого?

[FaustIV]

Даже не знаю, что и написать. Собственно думаю так - если не боишься пере\недо тянуть то можно наверно попробовать затянуть обмотав тряпкой какой-нибудь не скользкой.
Опять же это всё теоретически ибо сам заказал к каретке TL-FC33 и затягивал динамо ключом.
Спросить ключик не у кого?

У меня в городе весолипедезация только набирает обороты, у товарищей у всех isis. В принципе я такой ключик выточу за пол часа, но доступа пока не к станкам не к материалу нет.

[photograph]

BAS-ink, по сути этой каретке для долгой и счастливой жизни не хватает 2 пунктов:

этой каретке нужны две вещи:
1. прямые руки
2. своевременное ТО.

и будет она жить долго и счастливо.

[BAS-ink]

old_pepper,
Вложение 247280
размер 40мм.

[old_pepper]

BAS-ink, т.е. она типа шайбы? Толщина одинаковая?

[BAS-ink]

Нет. Там хитрый буртик. Для защиты от...
Вложение 247304
вот та шайба, за которую я держусь штангелем, толщиной 0.5мм. Сжимающийся буртик, толщиной 0.5, в сжатом состоянии. То есть, пыльник 1.0мм.

[Volosaty]

Если б ты сам балтуном не был - привел бы ссылки для людей

Господа, ан е акуели ли вы? страницей назад уже было - http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4038089

У нее большой потенциал.

только в противовес весу и жёсткости стала она весьма малоресурсной. Плюс шимана жмёт поставить нормальнные подшипники.
В результате изделие "с большим потенциалом" оказывается хуже древнючей картриджной конструкции, где даже среднекитайские образцы живут десятки тыщ км.
И тем более - всякие варианты пресфитов продвигаются всё настойчивей, поэтому ИМХО достаточно скоро этот сдандарт или спихнут в бюджет, или скорее всего похоронят совсем.

я бы на это посмотрел

Я хз, всял первый попавшийся сальник, взял средней остроты ножницы - режется легко. Потренироваться в аккуратном резе (надеюсь, бумага и циркуль найдутся кружочков нарисовать?) - и можно сальники резать.
У кого есть токарный станок - режут на станке, остальные или режут руками, или ноют на форуме.

[GT-ТАМБОВ]

сегодня видел у парня каретку вв-51,с китайскими промами,катает уже второй сезон без пыльников(сальников)

[BAS-ink]

Volosaty, написав про большой потенциал, я и имел в виду твои ссылки.
Естественно, уже вся веломания в курсе, что в Н2 от шимано плохие подшипники. Но ведь их можно вынуть, и не один раз.
Получается даже лучше прессфита. Замена качественней, дешевле и не портит раму!

[GT-ТАМБОВ]

вопрос,не большой,на каретку вв-51 нужно ставить пластиковые кольца? (ширина стакана 68мм,отторцован)