Работает, но там всего 4 ступени и это все не так критично. Да и алгоритм определения там относительно "тупой", а в новой прошивке "умный" и помнит историю показаний. Если они идут не по заданному графику, то расчет останавливается и на дисплее может пол часа просто висеть одно и тоже время, к примеру. Если есть конкретное прогнонизуемое время работы, то и точность показаний должна ему соответствовать, иначе зачем нужны эти цифры с погрешность на порядок выше их разрядов, достаточно было сделать столбик из десятка светодиодов. Проблема то решаема, вопрос в наиболее простом и подходящем варианте для данной конструкции.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Для подобного устройства даже десяток светодиодов много. Достаточно трех-четырех.
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
Ну отступать уже некуда... Цифровые индикаторы закуплены и инсталированы в фару.
Пока думаем с программистом над передачей данных по силовым проводам. Но если что есть дежурная версия без существенных изменений текущей конструкции - индикация заряда батареи в процентах без расчета времени во всех режимах, при этом при понижении температуры ниже 5-10 градусов индикация в режимах с током выше 1А будет отключаться, дабы не вводить в заблуждение. Определить уровень заряда можно будет переключившись на время в более слабый режим.
Последний раз редактировалось V R P; 20.07.2013 в 23:10.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Господи, помоги им доделать эту фаааруууууу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А если точно зная КПД своей фары на всех режимах, считать "съеденный" ток и исходя из этого показывать остаток.
При подсоединении АКБ подразумевать, что это делается в тепле и по таблице напряжение-оставшаяся ёмкость узнавать сколько ещё есть в батарее.
При смене батареи на другую указывать это фаре, она будет 2-3 раза разряжая батарею сравнивать (в выкл. и несколько отстоявшемся состоянии) сколько съедено и какое устаканившееся сейчас напряжение, таким образом калиброваться.
Я буду так делать в плюс к моей таблице напряжений по которой процент оставшегося нахожу.
Оба способа вместе будут давать точные данные.
Точные данные? О каких точных данных при таком подходе может идти речь, если емкость остаточна аккумов при разных отрицательных температурах будет разной.
Ketsal-Koatl, угу... так вроде запустили передачу данных по проводам и заказал контроллер заряда, образец приедет на днях.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
По таблице неплохо получается показывать ёмкость в процентах.
200 значений напряжений, точность пол процента.
Оставшееся время сейчас показываю измеряя время перехода между двумя значениями в таблице, т.е. если на 1 процент напряжение снизилось за 1 минуту, то общее время работы 100 минут, значит осталось светить - берём значение из таблицы. Есть некоторые хитрости, т.к. на максимуме напряжение проседает больше чем на минимуме, но усреднениями и некоторая задержка (около 2 мин) решила проблему.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)