Манжеты не травят, поршни ходят без проблем. По крайней мере выдавил поршня раза 3 туда сюда и ходят без проблем.
Чтобы разобрать нужно на калипере большущий шестигранник выкручивать? Или просто в зазоре для колодок протаскивать поршня? Честно говоря не разбирал ни разу. Только автомобильные ремонтировал)
Уважаемые форумчане, такая проблема - приехала ко мне тормозная система с двумя правыми тормозными ручками, возможно ли как-то переделать одну ручку под левую?
Видимо поставить "по-левому". Типа удлинить рулевую трубку слева от левой грипсы. Поставить с той стороны стороны ручку и трубку пустить...Если длины хватит. Это если гидравлика.
А так нужно смотреть устройство, как полость бачка заполнить так, чтобы там воздуха не было и була упругость для возможности поддачи в цилиндр.
Думаю из форумчан я бы только мог заняться таким "извращением", но думаю и я бы отправил обрнатно с претнзией.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
поэтому покупайте Avid/Sram там пофиг какая ручка
я часто беру два задних просто потому что гидра длинная )
Если переднего переключателя нет, то, думаю, можно и с перевернутым бачком правую тормозную ручку на левую сторону поставить. Там все равно воздуха не должно быть. Тормоз в любом положении должен/обязан работать. Я даже на перевернутом велике давал ребенку поиграться. Он раскручивал колесо, затем жал на тормоз. Ничего с тормозами не случилось. Ну и разумеется для прокачки ручку придется развернуть пробкой вверх.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)