Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[ilyitsh]

Есть вопросы,- поясню.

рано спрашивать - неочем. Нет описания, как и что мерялось. А без этого невозможно даже понять, где расчёты, а где замеры. Просто продекларированы числа.

[Pranevich Ihar]

где расчёты, а где замеры.

Измерялись статические прогибы установленных на разные ободья шин при определённой весовой нагрузке, рассчитывалась величина сил трения качения, их мощность.

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:11 ----------

Просто продекларированы числа.

Некоторые измерены, некоторые рассчитаны.

[ilyitsh]

Система не является замкнутой, законы сохранения не выполняются.

Да, в самом деле - нет противоречия.

---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------

Про эксперимент - понятно. На мой прежний вопрос - измерялось ли? - ответ "нет". Не знаю уж, насколько я точно сформулировал, но интересовал меня замер сопротивления качения, и замер напрямую. ... Я спрашивал коротко, думая, что моё сообщение будет сразу за описанным предметом. Получилось смазанно. ... С тлф. цитировать неудобно...

[Pranevich Ihar]

интересовал меня замер сопротивления качения, и замер напрямую.

Экспериментальные замеры коэффициента трения качения проводились в зависимости от ширины ободьев и покрышек, упругих свойств боковых стенок последних, запись дневника: https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12019.

[ilyitsh]

Я тормоз!

Показать то, что скрыто

Поймался на блесну и повёлся на разговор вообще на другую тему, посчитав его продолжением. Не, ну тоже важно, даже архиважно. И да, давайте всё в эту тему. Я тоже лишнего наговорил, но больше не буду. Если не втянут. Воздух.... Только при чём тут качение по гладкому?!!! Потери? Да, потери. Сейчас даже подсчитаю. Я тоже считать люблю. Значит так. Велосипедист, 800Н брутто, садится в седло и продавливает шины на 5 мм. Это будет 800*5/1000 = 4Дж. Это примерно в 40000 раз меньше энергии, заключённой в одном кусочке сахаре. А когда велосипедист слезает с вела, в него эти 4 Дж не возвращаются. Дальше. Допустим, покатушка 4 часа по 150 Вт, итого 4*3600*150 = 2160000 Дж. Потери составляют 0,000185%. А я зачем-то искал чьих-то замеров на барабане. И не нашёл. Теперь раздосадован от своей ошибки и выливаю досаду на собеседника. Я ещё и зануда! Но я только что побегал таки на лыжиках, и у меня хорошее настроение. ВотЪ. ..... Я еще и g пропустил

[Бальдр]

Велосипедист в 800Н - это веложирдяй

[Fathom]

Вчера днём к западу от Москвы было плюс два и лесные дороги с тропами были ледяными, никто не ходил и не ездил. Вечером началась пурга, насыпало снега и похолодало. За ночь снег крепко прилип ко льду. Это были необходимые условия для катания на велосипеде зимой
Катим по правому берегу Москвы, на высоком берегу остатки усадьбы Поречье

Снег шуршит так что приходится громко говорить чтобы услышать. Это Благодать, бывшая деревенька

Держак отменный

Наш путь на восток

Переходя с берега на берег по Москве реке можно тропинками доехать до Лохина, но нам нужно в лес. Это древний Иславск

Льда не стало совсем и нигде

Поля конезавода им. Будённого

МК 2,4" это вещь для зимы если нет льда

Колея была заполнена льдом поверх которого налип снег, едется норм

Луга пашут чтобы не платить штрафы за нецелевое использование земли. Если копнуть велорадар, то там наверное есть десятки треков по этому месту проложенных за за двадцать сенокосных лет

Per aspera ad astra и мы на лыжной трассе Горок

Курганы предков

Зимой лыжня, а в остальное время эндуро

Есть где заэндуриться не па децки

Просеки это здорово

Просек много в любую сторону и все снежные

На юг против ветра

Еще немного и можно переходить на лыжи

Белое безмолвие

Солнций

И да, мы знаем где будет бакшевская масляница

Выехали в полдень. времени было мала, пришлось по быстрому завершать кольцо по ЦКАДу

Красавец ЦКАД

[Pranevich Ihar]

Велосипедист, 800Н брутто, садится в седло и продавливает шины на 5 мм.

А когда велосипедист слезает с вела, в него эти 4 Дж не возвращаются.

Воздушных радиальных пружин много, и они поочерёдно во время качения колеса сжимаются-разжимаются.

---------- Добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:43 ----------

На мой прежний вопрос - измерялось ли? - ответ "нет".

Измерялось,- эти данные не публиковались по причине того, что выявилась зависимость величины сил сопротивления качению от скорости движения, весовой нагрузки на колесо, однако они свидетельствуют о том, что коэффициент трения колеса, собранного на одностенном ободе, больше, чем на двустенном схожей внутренней ширины.

[ilyitsh]

Предлагаю прекратить. Я устраняюсь.

[Vasily75]

Кстати, максималка вчера у меня была 35,3

Что-то не впечатляет. Скорость на самом деле достаточно скромная.

возраст 57 лет
вес 100 кг

Вес примерно такой же, возраст меньше. Но не на полжизни, а всего лишь на 12 лет.