В шимано точно механизм защищать не нужноон анти_вандальный
|
|
|
|
|
В шимано точно механизм защищать не нужно
Простите меня за искроётно несуразный вопрос, полагаю.
A_Artem,
пластина к которой крепятся шипы.
шипы в комплекте с педалями.
В подошве побрякивают металлические пластины с отверстиями с резьбой. Видимо, о том и речь.Сообщение от andrew con dios
520-ые всё ещё едут.
A_Artem, как у них с размером? насколько "моломерят"?
Я предварительно их померил в магазине. Вообще, они не "маломерки", т. е. на свой реальный 43-ий размер я взял 43-ий. Длина подошвы 28.5 см. По идее мне бы даже на стопу 28 см (42.5-ий) подошли бы, но рисковать не стал. Тем более что с тремя ремешками креплений зафиксировать их на ноге при промахивании мимо своего размера на +/-0.5 см – не проблема.
Какой тогда смысл этой рамки, если она не касается обуви ???! Помоему, вы не правы! Рамку добавили для лучшего контроля над байком, а не для красоты. Есть кто из реальных владельцев данных педалей ? Как они в сравнении с безрамочным вариантом ?
Подозреваю, что тут задумка производителей попросту не "срослась" с реальностью. То бишь, хотели как лучше - а получилось как всегда.
Cycle, Varx, есть мнение, что рамка может быть полезна "про запас". Например, когда едешь в зарослях, крепёжный механизм напрочь забился травой, чтоб не мучиться встёгиванием, можно сколько-то проехать за счёт рамки как на простых топталках. Это не моё мнение, кстати.
Ну вот люди пишут, что как раз этого и не возможно. Ибо если ты выехал в контактной обуви - то на топталках ты не окажешься.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
