Вот здесь нашёл ответ: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944. По-ходу башинги какой-то мутью силикоовой намазали. Вот это и стынет. Разберу отрежу кусок эластомера и... Литолом. Две ЛТДшки на морозе в гараже стоят с эластомерными вилками работают (с маленькой инерцией, но...) Я в литоле ещё месяц назад цепь проварил - накатал на ней под три сотни по снегам-солям с периодическими оттаиваниями считай день в день. Чистая аж противно и вот, 20 град мороз, она живая (какая-то кмс стоковая). Ещё в шрусовой смазке надо попробовать. Главное потом протереть бензином.
У-у... Это уже к следующему сезону. Давно интересовал вопрос, Бонтреджер покрышки только в стоке и больше никак не купить? Ищу солидные полуслики с центральной непрерывной дорожкой и злой периферией. Шваблы надо по-ходу заказывать, может посоветуете, что лучше
---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:51 ----------
У-у... Это уже к следующему зимнему сезону. Давно интересовал вопрос, Бонтреджер покрышки только в стоке и больше никак не купить? Ищу солидные полуслики с центральной непрерывной дорожкой и злой периферией. Шваблы надо по-ходу заказывать, может посоветуете, что лучше
Объясните колхознику, так Бонтрейджер никак кроме как в стоке не приобрести? Вот партизаны
Брать Трек не планировал - искал по бюджету. Сравнивать пришлось со Спешем (сопли на сварке), Фуджи и Жайнтом (воспринимаю на уровне ЛТД), ага и ГТ. Увидел, и понял - БРАТЬ!
Последний раз редактировалось СержГТ; 16.02.2012 в 22:38.
Ну мы требуем, например. Что-то неправильно они думают. Товарищ уже три года на 4500 рассекает на/с работа. Резина как новая. На то расчет - на вечность? Серьёзно если, то докатывать кенду до лысого и дальше гоняться с автобусами (самые тёплые и добрые существа на ПЧ), а бонтреджеры на выход в люди
, потщеславиться.
СержГТ, если так охото бонтагер, то вперед на барахолки и ебеи
а нам и на мишленах с континенталями хорошо
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)