Stels Club

[Offroadster]

У меня на складнике форвард-энигма была длинная Етт. вполне себе МТв посадка была.

Близнец Энигмы https://forum.velomania.ru/attachmen...&d=1510863952: Рама не самая короткая, да, но даже если опустить руль до предела, прогулочная гео рамы не позволяет ощущать, что ты на мтв посадке, а ощущается как неудобный прогулочный велосипед) Единственный плюс получается даже не в аэродинамике, а в том, что козлит меньше (см. ниже).

Я про то же, что при таком незначительном угле как-раз устают плечи и руки гораздо больше, чем при посадке в размер подходящий.

Не угол виноват, а спина колесом из-за того, что что руль где-то у пуза. Чтобы на короткой раме такого эффекта не было, руль должен быть подогнан к положению усредненной тушки также оптимально, как подгоняют под себя спортсмены. Пример: мелкий складной Битвин Тилт: короткий, но удобный для людей не выше среднего роста. Потому что инженеры оч. задрочились с его изобретением, в т.ч. рассчитали, где должен быть руль оптимально для такого усредненного человека.
И именно поэтому у прогулочных комфортных дорожников рули - "гипертрофированно развитые райзеры")): наклоном такого руля позволяется подогнать хват в очень широких пределах.

раму купить нужного размера.

Мне складной мтв нужен (читерство в ОТ заразительно)). Это максимальная существующая ростовка.

Загрузить переднее колесо, что бы не отрывалось от земли на мелких ухабах.
Но нагрузку в упор на руки, так что бы висеть на руках, - надо ещё постараться настроить.

Да, чтобы контролировать "прижим" управления, не размениваясь на козление, как козлит = теряет контроль управления вертикальная посадка на оффроаде. Висеть на руках - это перебор. Просто, относительно комфортной прогулочной посадки на ситибайке, любой сколь-нибудь упор на руль - это уже непривычный и "нафиг нужный" напряг)) И у среднестатистического мтв упор на руки компромиссный: чтоб не сильно козлил, но и чтоб не было мысли "зачем я лежу, когда вроде незачем?". А можно вытянуть хват подальше вперед, и тогда козлить не будет в принципе вообще, с вытекающим управлением

на результат

Кстати да, существуют именно женские рамы - у них, при прочих равных, ЕТТ короче на несколько см.

А теперь немного согните ноги, как бы в полуприсед.

И как я сделаю это на велосипеде?.. Одной ноги на той педали, которая впереди, да и то впереди она очень недолго, достаточно?)
Вы защищаете мтв-шную посадку потому что она эффективна для эффективной же езды - то есть, динамичной. А мы тут обсуждали мтв vs. крейсер, то есть, эффективность динамики vs. монотонный накат с оптимальным расходом сил
Если бы можно было как-то убрать аэродинамику, однозначно тормозящую вертикальную посадку уже на 20 кмч (это в безветрие. А если ветер, то уже и с 10 кмч)), то туринг (по сути, крейсер: для тупой монотонной езды) оптимально было бы делать с вертикальной посадкой: зачем при такой езде как-то нагибать верхнюю часть тушки тела, если без учета аэродинамики?

[сергей345]

Мне складной мтв нужен (читерство в ОТ заразительно)). Это максимальная существующая ростовка.

Максимальная на сайте 20", ну тогда, велосипед подходит по размеру.

Близнец Энигмы https://forum.velomania.ru/attachmen...&d=1510863952: Рама не самая короткая, да, но даже если опустить руль до предела, прогулочная гео рамы не позволяет ощущать, что ты на мтв посадке, а ощущается как неудобный прогулочный велосипед) Единственный плюс получается даже не в аэродинамике, а в том, что козлит меньше (см. ниже).

Мне удобно было перемещаться до тех пор, пока в асфальт с него не нырнул. Рама лопнула. неповторимые очучения. Теперь только к тилтам стальным доверие. Или стелс пилот 710 на стальной раме, вроде бы крепкий. Поездил на таком, удобный складник и по размеру для меня подходил. Стелс пилот 410 (похож на Каму) слишком маленький, через пять км надо было встать отдохнуть. затекало все тело, до чего неудобно было.

[feoni]

зачем при такой езде как-то нагибать верхнюю часть тушки тела, если без учета аэродинамики?

Для распределения собственного веса. Распределить вес так, что бы весь вес не ложился только на поясницу, только на руки и т.п.

[Offroadster]

Максимальная на сайте 20", ну тогда, велосипед подходит по размеру.

Их всего две. У меня 20". И как мтв это - коротыш по ЕТТ, поэтому и в стоке козлил о каждую кочку так, что даже плюшевая вилка не помогла бы. Также под моими мужскими 177 сантиметрами)) козлит только женская Мерида Калахари 590 16" ростовки: чисто трюковой драйв, с пол-пинка - в небо, не рулится, а переставляется))

Стелс пилот 410 (похож на Каму) слишком маленький, через пять км надо было встать отдохнуть. затекало все тело, до чего неудобно было.

А где\с чего неудобство начиналось?

Для распределения собственного веса. Распределить вес так, что бы весь вес не ложился только на поясницу, только на руки и т.п.

И почему у меня не болит поясница после почти целого дня в седле настоящего (с вертикальной посадкой) круизера?..
Вообще, с чего она должна болеть (если ударов снизу нет (крейсер=паркет же), позвоночник здорОв, и сижу-то я не застывши как окаменевшее изваяние, а все-таки как-то шевелю торсом, считая ворон справа-слева, и центром тяжести рулю?..)) ?

[сергей345]

А где\с чего неудобство начиналось?

Седло низкое, колени согнуты. Подседел выдвинут на максимум. крайне неудобное положение для давления на педали. Такое ощущение, что едешь постоянно в гору. Руль высоко, плечи напряжены. в общем - не мой размер однозначно.

---------- Добавлено в 08:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:43 ----------

У меня 20". И как мтв это - коротыш по ЕТТ,

Ну да, коротыш. Под него высокий руль тогда нужен. Посадка от стелс пилот 710? Но там етт по-длиннее. Получается, что не совсем удачная конструкция, впрочем, лично не пробовал, не буду делать выводов. Из складничков сикстеров, раньше продавался форвард трейсер, вроде как, по-удобнее складник сикстер.

[feoni]

Про короткую раму не по размеру и поднимание руля. Бесполезное занятие. Можно сделать приемлемо, так что можно ездить, но никогда не сделать удобно и кайфово. Исправление через опускание руля. Если такое зайдёт.

[Offroadster]

Если

Подседел выдвинут на максимум

, но все равно не хватает высоты, то понятно. Но продаются же удлиненные палки, или смекалка самоделкина. И даже не просто поднять можно, но и увеличенный оффсет седла назад устроить, если ЕТТ кажется коротким 81282eb8-da6f-480b-b301-60600a589d93.jpeg, Стелс такое переживает успешно.

Про короткую раму не по размеру и поднимание руля. Бесполезное занятие. Можно сделать приемлемо, так что можно ездить, но никогда не сделать удобно и кайфово. Исправление через опускание руля. Если такое зайдёт.

Удобно и кайфово - у всех разные
Я люблю короткие рамы юзать для езды а-ля стритец-бмх: на любые телодвижения отзываются остро и на раз = маневренность буквально крутая и легкая = эти ваши найнеры, даже облегченные, опаздывают за динамикой короткого старого сикстера вдвое, а часто и не вписываются туда, куда он. В городе, просачиваться дворами, невзирая на бордюры - самое то. В лесу тоже очень неплохо, если перед тобой не трейл, а вьющаяся между деревьями тропинка грибника. А тем более "а можно ли тут срезать?"(с))
И вот как раз для такой резкой езды ставлю руль а-ля бмх же: высокий, но сохраняющий руки прямыми (чтоб не расслабляться, как на круизере). Короткая рама + высокий руль = по сути, и получается бмх-переросток, стритовая геометрия, с вытекающей отзывчивостью и динамикой. И мне на таком очень удобно, как активно ездить, так и просто матрасить. Лишь бы рама (пропорциями, невзирая на размер, и прочим) была от инженеров, а не от балды (тут, к сожалению, Стелс больше с уклоном в последнее, имхо)). А вот например Мериды мелких ростовок (и даже женские), для стритЦа -

[сергей345]

Если
Цитата Сообщение от сергей345 Посмотреть сообщение
Подседел выдвинут на максимум
, но все равно не хватает высоты, то понятно. Но продаются же удлиненные палки, или смекалка самоделкина. И даже не просто поднять можно, но и увеличенный оффсет седла назад устроить, если ЕТТ кажется коротким Нажмите на изображение для увеличения Название: 81282eb8-da6f-480b-b301-60600a589d93.jpeg Просмотров: 0 Размер: 15.3 Кб ID: 724384, Стелс такое переживает успешно.

развеселили. Да, внешне мне такой стелс нравится, но, он медленный. Я его успешно продал своему другу, а тот отдал своему внуку. Внучек его катается в деревне.

[Offroadster]

но, он медленный.

Не все сразу. Чтобы был чуть быстрее, сначала поднимаем седло до нормы, а потом меняем ведущую систему на побольше Т, и страшные стелсошины (из смеси пластмассы и угля)) на что-то получше - и если после этого нагнуть руль вперед как-то так 5c7e2a36cf204509f25c7bf4.jpg, то, очень возможно, ССД поднимется на 5-10 кмч

[сергей345]

Не все сразу. Чтобы был чуть быстрее, сначала поднимаем седло до нормы, а потом меняем ведущую систему на побольше Т, и страшные стелсошины (из смеси пластмассы и угля)) на что-то получше - и если после этого нагнуть руль вперед как-то так Вложение 724396, то, очень возможно, ССД поднимется на 5-10 кмч

Чего-то уж совсем маленький стелс, наверное стелс пилот 350. Мне как-то складники ни к чему, а если буду покупать складник, то тилт на стальной раме., опланетарю потом и всё. Тилт имеет крепкую репутацию.