Stark Bikes Dot Ru

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(thailess @ 04.02.2009 21:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Огромное Вам спасибо=)
А что по поводу хранения? Если вел хранить на балконе в зимнее время - выдержит без потерь?
Или всё же надо снять вилку и тормоза и положить в тёплое место?[/b]

Не надо ничего снимать.
Цепь смажь густой смазкой, чтобы уберечь от конденсата, который будет оседать из-за смены температуры и влажности.
Также можно смазать ноги вилки, хотя это необязательно.
Тормозам вообще все пофих. Роторы (диски) смазывать не вздумай!
Чуть-чуть приспусти покрышки (где-то до 1,5 атм.)
Можно еще смазать оголенные части троссиков - то я никогда этим не заморачивался, и ничего с ними не случалось.

[thailess]

Спасибо=)

Получил ответ, кажется, на все вопросы. На след. неделе поеду покупать.

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(thailess @ 04.02.2009 19:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Получил ответ, кажется, на все вопросы. На след. неделе поеду покупать.[/b]

эээ, а они уже есть в наличии?

[thailess]

Вчера звонил в велострану - говорят, есть.

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(thailess @ 05.02.2009 09:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вчера звонил в велострану - говорят, есть.[/b]

ну отпишись, как приобретёшь..

[thailess]

Всенепременно обязательно.

[Melker]

А я думал, что Крафтер рассчитан на 31.6 подседел, а оказывается - 27.2...
Вроде на гоночных рамах обычно толстенькие ставят... Чем обусловлен такой диаметр?
http://stark.ru/catalog/10/116/

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Melker @ 06.02.2009 23:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

А я думал, что Крафтер рассчитан на 31.6 подседел, а оказывается - 27.2...
Вроде на гоночных рамах обычно толстенькие ставят... Чем обусловлен такой диаметр?
http://stark.ru/catalog/10/116/[/b]

Требованиями к комфорту. Крафтер - один из самых комфортных хардтейлов, на которых мне (и не только мне) когда-либо доводилось ездить.
А поскольку велосипед в любом случае не для Кубка мира, то жесткостью рамы ради дополнительных трех секунд с круга было решено пожертвовать.

[Melker]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 06.02.2009 21:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Требованиями к комфорту. Крафтер - один из самых комфортных хардтейлов, на которых мне (и не только мне) когда-либо доводилось ездить.
А поскольку велосипед в любом случае не для Кубка мира, то жесткостью рамы ради дополнительных трех секунд с круга было решено пожертвовать.[/b]

То есть более тонкий подседел будет лучше "пружинить" ?
Интересно, не думал... Но ведь и более хрупким будет? Мне один товарищ рассказывал, как после приземления пятой точкой на седло с размаху погнул такой вот (27.2) штырь

На самом деле, просто удивило.
П.С. новая цена на него (велик, естественно) на одном сайте - 47000 почти. О как...

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Melker @ 06.02.2009 23:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

То есть более тонкий подседел будет лучше "пружинить" ?
Интересно, не думал... Но ведь и более хрупким будет? Мне один товарищ рассказывал, как после приземления пятой точкой на седло с размаху погнул такой вот (27.2) штырь [/b]

Пружинить будет и подседел, и сама рама из-за более тонкой подседельной трубы.
Если рама подобрана по росту правильно, подседел не погнешь. Тем более, что качественные подседелы не гнутся, а ломаются. Или ломают раму.

А если честно - никто ничего не рассчитывал по мягкости. Рама Крафтера какая была предложена, такую я и выбирал. Только поправили геометрию, там косяки были, и упоры для тросиков немного переставили. Остальное пошло каталожное. Но велик действительно оказался очень комфортным - это факт. При этом боковая жесткость в каретке по сравнению с прошлым годом выросла.