Zagremel,
зтот полет я посвящаю тебе
ЗЫ:с дропа на первой фотке в первый раз была нехилая уборка,он последний из "маленьких",расслабился,как сказал Юричь-"смотрю,чето высоко полетел":D
|
|
|
|
|
Zagremel,
зтот полет я посвящаю тебе
ЗЫ:с дропа на первой фотке в первый раз была нехилая уборка,он последний из "маленьких",расслабился
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
От нашей спецгруппы: 1. портрет December с территории крепости Мангуп-Кале.
2. Опустошение виноградных плантаций Изобильного
Последний раз редактировалось Traveller; 12.10.2009 в 23:15.
Не обрабатывал и фильтровал без особого пристрастия.
Часть 1: 27-29 сентября (200 фото)
Часть 2: 29 сентября - 2 октября (184 фото)
Часть 3: 3-5 октября (97 фото)
Реще и жоще!
гыгыгы
Однозначно на конкурс!Сообщение от Fyodorov
А я вот эту и еще пару других выставил:
В кадре Ромус, форсирующий опасную ковырялку во время спуска с Димерджи.
Последний раз редактировалось Андрей Юрьевич; 13.10.2009 в 00:35.
[FONT="Comic Sans MS"]1. Байк - не фетишЪ, а руководство к действию! 2. I am not young enough to know everything.[/FONT]
коровья?...)
Third Reich`n`Roll forever!
В самом начале - это же то место где ты чуть не задестроил свой задний переклюк, а Смит и Нормал мэн - покоцали рамы и шатуны.
Продолжаю постить фотки с видеокамеры - в этом кадре Федорофф рубится в "елочках":
Последний раз редактировалось Андрей Юрьевич; 13.10.2009 в 01:10.
[FONT="Comic Sans MS"]1. Байк - не фетишЪ, а руководство к действию! 2. I am not young enough to know everything.[/FONT]
+100500!Однозначно на конкурс!
Гы... Картридж масла набрал через нижний сальник. Если вилка всё ещё работает на весь ход, радикально уменьшай количество масла в той ноге. Ибо, это всё получается прям как у TST 2008-2009 годов - сначала масла в ногу с TST лили 50 кубиков, потом стали 20. Ибо, с 50-ю это получались постоянные визиты в сервис.
А если ход уже потеряла, или опять к Варраве, чтоб он лишнее масло слил, или жди когда картридж опять взорвётся и ищи тем временем что взамен поставить - не факт, что его по второму разу собрать получится.
Всё логично - сальники-то в картридже тебе не меняли. А надо (отсюда, кстати, и стоимость переборки вилки в фирменном сервисе - расходники-то тоже денег стоят). Потому, собсно, 70 гривен всего и взяли, что там просто всё. В прошлом году я там вообще сам вилку перебирал, чтоб время не терять - приехал в магаз, попросил инструмент какого не было. Денег взяли только за масло.
ЗЫ: Ну и наша группа тоже вернулась. 150 сзади и 160 спереди - для Крыма мне вполне достаточно. Больше не хочу - я не езжу настолько быстро, чтоб нужно было 8" хода по кругу, а таскать всё это железо вверх приходится на себе. Аморт вот только Спешовский непонятный какой-то из-за неотключаемого инерционного клапана. Причём, я вполне понимаю, что на ровняке и на подъёме этот клапан мне, скорее всего, помогал, но то, что на спуске его нельзя отключить полностью - это минус. С RP2 подвеска настраивалась быстрее и понятнее.
С погодой аццки повезло (в отличие от прошлого года) - сухо, практически без дождей. Супер отпуск получился!
ЗЗЫ 2 Smith: Вилка с кишками от твоей весь отпуск отработала идеально, спасибо ещё раз. И характер у неё оч хороший получился - всё-таки, пружина есть пружина (пусть даже и с воздушной подкачкой). Инструмент и вилочное масло скатались просто так (и слава Богу). Правда, всё равно ещё проверю на весь-ли ход до сих пор работает.
A.N.,
А разве при переборке в демфер кто-нибудь залазит?
Сальники масло,и все.А демфер я думаю они и не берутся разбирать,только меняют.
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
