А с чего вы взяли, что поворотник светится?Сообщение от Wayf@rer
Если включена аварийка, то поворотник мигает.
Снимок мог быть сделан в тот момент, когда лампочка и не горит.
|
|
|
|
|
А с чего вы взяли, что поворотник светится?
Если включена аварийка, то поворотник мигает.
Снимок мог быть сделан в тот момент, когда лампочка и не горит.
Юрий, 91О-47О-З6-85
Потому что я вырезал кадр из видео, блин!
И я ещё добавлю, что это видео снятое на ТЕЛЕФОН.
А как телефоны снимают видео, думаю все представляют.
Последний раз редактировалось Wayf@rer; 28.01.2015 в 19:56.
Крутануло Газель от торможения.
Вообще, разговор съезжает не туда - вина водителя юридически установлена. По хорошему - я бы экспериментировать с ездой на велике по такой трассе не стал, чего и всем желаю. Но не в этом суть.
Мне кажется, я понял кореянку. Ну представьте себе - вы едете в Мурманск, какие-то незнакомые люди встречают вас на трассе, передают фонарик, потом увозят после ДТП, потом заставляют обследоваться (несмотря на ваше нежелание), а в итоге еще и настойчиво не рекомендуют ехать своим ходом до Финки, и добиваются-таки своего - везут на машине. Что подумает наивная корейская девушка с "незамутненным" разумом? Ясен пень, КейДжиБи работает!
Ну, нехай остается при своем мнении. Если бы не Одуван, то дальше Мурманска эта история не пошла бы - повозмущались бы местные велосипедисты между собой, да и все. Теперь же говны бурлят, хомячье стонет насчет "этой страны", мурманчане отчитываются, а сам пост - тю-тю...Одуван хитрый.
Последний раз редактировалось cons; 28.01.2015 в 19:49.
А чего, я сколько езжу, за последнее пол года на светофорах только зеленый видел, на красный ни когда не попадал. С чего мне ожидать, что загорится красный? Раз снег, пол года зима, велосипедистов не видел, то с чего он появиться?
А то что пешеход мог двигаться на встречу, его то же надо было сбить?
"Жизнь-красивая штука,как ни крути!" The Art of travel is to deviate from ones planS
По любому, автомобили не должны сбивать попутных велосипедистов, в любое время года, на любых трассах, даже если там "не место для велосипедистов".
Человеческий глаз видит лучше камеры, потому не увидеть препятствие на дороге мог только слепой или тот, кто не следит за дорогой.
По ПДД водитель обязан двигаться со скоростью не превышающей максимально разрешённую и учитывать дорожные и метеорологические условия. Скорость должна обеспечивать полный контроль за движением автомобиля и в частности - при возникновении препятствия водитель должен принять все меры для снижения скорости вплоть до остановки.
Виновного водителя наказали по не той статье, что должны были. Как можно держать безопасную дистанцию до более медленно двигающегося ТС?
Последний раз редактировалось WeekendRider100; 28.01.2015 в 19:57.
Нет, ну нужно понимать, что велосипедист в чёрной одежде и без катафотов ночью - это реально невидимка.
Но!
ДНЁМ! Со светоотражателями и маячком! В ЯРКО-КРАСНОЙ куртке на фоне белого снега! - как?
аккуратно, особенно если снежок шел
те газелька хорошо оттормозившись и ехав уже поперек дороги прибрала велик чуть дальше водительской двери.
в каком месте умысел?
если вдруг отьедете немного от Мск то с удивлением узнаете что обочину никто не чистит, все ехали правильно, газельку просто занесло.
Последний раз редактировалось jonny172; 28.01.2015 в 21:23.
Бог ты мой!
45 !!! страниц и все трут, трут, трут об одном и том же
зима ....., поговорить наверное не очем
че непонятно кто виноват?
- виноват водила,
по любому виноват вне зависимости от наличия всяких там фонариков и прочей чепухи
Что касается девахи, то ничего такого оскорбительного она не написала. По многим вещам готов подписаться.
Самое главное, что все хорошо закончилось Так что давайте закроем тему.
Ога. понятно, лисапет - это транспортное средство, а не лосег, не лисичка и не белочка. Так что закон в виде ПДД однозначно на стороне велосипедиста в соответствии с принципом "соблюдай дистанцию", и оно, в общем правильно, коль скоро ДТП уже случилось.
Но чувак, открою тебе маленькую тайну: логика того, "как должно быть" и того "как есть" - это две очень разные логики, и применимы они к очень разным вещам. Логика того, "как должно быть" подразумевает каких-то сферических водятла и лисапедиста в вакууме, которые способны вести себя так, чтобы не нарушить ни одно из предписаний, называемых ПДД. Но есть некоторая реальность "как есть", в которой может так статься, что определить кто что нарушил невозможно, если только не прибегать к таким соверщенно нереальным для выполнения правилам, как "ни в коем случае нельзя врезаться сзади/сбоку", которое на самом деле означает предписание гаишнику "виноватым считать того, кто прилетел сзади/сбоку". Потому, что если не сделать такого правила, то получится, что влетать сзади и сбоку можно, а следовательно, и велосипедистов сбивать. Не всегда, конечно, но в определённых ситуациях. Вот и получится, что заипёшься при наличии такого правила доказывать, что ситуация была не такой, когда можно - а ведь доказывать, по правилам процедуры, должен истец.
А логика того, "как есть" говорит нам, что на практике, в такой обстановке, какая была в тот день на той дороге, у велосипедиста очень мало шансов проехать из пункта А в пункт Б, не угодив в ДТП. Объективно, что подвтерждается тем, что мурманчане предвидели эту ситуацию. Это объективное положение вещей можно объяснять по-разному: например тем, что у нас на дорогах дофига уродов, игнорирующих правила, или тем, что в тех условиях даже для самого аккуратного водителя возможна ситуация, когда он не нарушая скоростной режим, и не отвлекаясь больше, чем на полсекунды от дороги (а не отвекаться вообще невозможно - такова природа человека) попадёт в ситуацию, когда он влетит в кого-нибудь сбоку или сзади. Ну то есть можно ни в кого не влететь, если не ездить там вообще, или ездить не быстрее, скажем, 10 кмч. А скорее всего, оба этих фактора являются значимыми.
Я в этой ветке пытаюсь адвокатствовать этому водятлу, причем не юридически, а морально адвокатствовать, так как с юридическим аспектом всё предельно ясно, хоть в глубине души мне казалось, что этот водятел и в самом деле урод, который вообще всегда ездит небезопасно. Просто в темах, подобной этой, хомячьё, убеждённое, что "лисапедист имеет право ездить куда угодно, когда угодно и где угодно", а водятлы обязательно должны быть сферическими и в вакууме, заходится в ставшей банальной истерике "ааа!!! опять велосипедиста сбили, козлы, уроды!!!", в то время, как здравый смысл, который гласит: "нехрен велосипедисту вообще делать на таких дорогах". А вот водятлов, которые не лисапедисты, здесь на форуме, наверное, и нету вообще, а вместе с членами их семей - это большинство населения. Vox populi. Поди поспорь с ним: норот ведь у нас формально суверен, как скажет - так и будет правильно. Скажет, что вообще нельзя по трассам федерального значения на дрочере - и нельзя будет, и мнение какого-то жалкого меньшинства дроческоперов никого волновать не будет, как не волнует никого мнение геев о том, что они имеют право на парад. Поэтому, не учитывать мнение народа в дебатах - занятие абсолютно бесперспективное.
Уффф, многабукаф написал, и без надежды, что дойдёт, хотя казалось бы вещи элементарные, любому культурному и образованному человеку должно быть ясно без всяких объяснений.
---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:41 ----------
Чувак, ты мне показался умней в предыдущих рассуждениях, от чего я тебя и прокомментировал. Байки про "на красный никогда не попадал" (и это в Москве-то) будешь в другом месте рассказывать. Можыд это есть такое меньшинство, которое на красный никогда не попадает: ну-ну. Ну и где ты узрел в моих псто "надо сбить"?
Социопатия в точном смысле это разновидность психопатии. По Международной Клинической классификации Болезней это расстройство личности. Является предметом малой психиатрии и клинической психологии, никак не социальной психологии или "личностной психологии".
В отечественной школе нет термина "личностная психология", это калька с английского. Принято употреблять "теория личности", "психология личности". У специалиста по социальной и личностной психологии (почувствовавшего огромную ответственность), видимо синдром второкурсника и отсутствие законченного профильного образования.
Психопатия - это клинический диагноз. То, что написал врач-психиатр в карте.
Состояние тетки, после того как она едва осталось жива, называется стресс. Переживание сильного стресса может затянуться (постравматический стресс). Тот факт, что российские водилы и все остальное вызывают у нее страх и агрессию, не удивителен. Потому что субъективно связаны с ситуацией смертельной опасности. Грубо говоря возник условный рефлекс. Русские дороги = смертельный риск. Не обязательно быть нервной кореянкой без знания русского языка, чтобы после того как оказался под машиной, начать испытывать страх на дороге.
А так, читать интересно, хорошая статья.
ЗЫ Доставил источник про социопатию по ссылке на traditio-ru.org: Чезаре Ломброзо "Женщина, преступница и проститутка" Минск 2000 (ЛОЛ)
ЗЗЫ Кстати мне показалось, что в Питере ездить по улицам безопаснее, чем в Москве. Народ не так гоняет и ведет себя поадекватнее.
Последний раз редактировалось DrOff; 28.01.2015 в 22:38.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
