Нет, не говорю. Очевидно, что их там нет. Но я рассуждаю логически, отталкиваясь от ПДД и твоих рассуждений. Правильно ли я повторяю твою мысль в том, что разрешённое движение пассажиров (по обочине или по краю проезжей части) "навстречу" движению ТС делает в твоём понимании эту часть дороги полосой встречного движения?
Даже смотреть не буду, ибо это действительно так. Есть большая разница между преподавателями теории и инструкторами. Конечно, хороший специалист силён во всём но большинство, к сожалению, не таковы.
---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:55 ----------
Вероятно, об этом. Но беда в том, что твоя "компетентность" не позволяет тебе управлять автомобилем. Точнее, делает это весьма опасным.
---------- Добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:57 ----------
Ну и раз уж мы углубились в вопрос компетентности, может ты всё же ответишь на мой давнишний вопрос из темы о трактовке ПДД?
Твой пост:
[FONT=Tahoma]4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, где(на котором) они имеют преимущество перед другими участниками дорожного движения(УДД), в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается, с сохранением преимущества перед другими УДД, переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
После чего все пункты у автомобилистов, без дополнительных изменений, в отношении пешеходов примут должный вид.
[/FONT]Мой пост:
Либо ты пытаешься меня обмануть, либо пользуешься не актуальной версией ПДД.
(ГИБДД РФ, версия от 01 января 2015 года):
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.