Основная (ИМХО) суть его претензий, да и не только его - обязанность согласно ПДД ехать по велодорожке, если она есть. Далее цепочка рассуждений такая: пропаганда "велосипедизма" -> массовые велоакции -> "запрос" на велоинфраструктуру -> строительство сети велодорожек -> увеличение количества велосипедистов - коммьютеров + повышенное внимание гибэдэдэшников -> невозможность крутить по ПЧ без высокой вероятности быть пойманным -> гарантированное снижение скорости движения и увеличение времени в пути вследствие того, что по сети ВД держать 30-35+ по плоскому уже не выйдет.
?????
Buttheart!
Все остальное - плод деятельности собственных тараканов каждого.
Учитывая, что в Москве этап "пропаганда" тянется десять лет и никакой сети велодорожек не появилось, не появляется, и не не появится в ближайшее время (не Альметьевск же!), то СТРАННО опасаться того, что произойдёт через десятилетия. При этом возраст тех, кто ОПАСАЕТСЯ, будет таким, что ни о каких 30+ скоростях ужена будет идти речь
ZeeK, сам понимаешь - неисповедимы пути градоначальства. Мало ли, какая там шлея кому под хвост попадет. Да и "взяться" за велосипедистов ничто не помешает с "начала", а не "после того, как". В принципе, ход мыслей, наверное, такой. Но реально, скорее всего, да, в ближайшее время точно ничего не будет.
Есть здесь такая тема, в ней - ссылка на изменения в ПДД 2018 года (пока обсуждаются). Так вот выдержка оттуда:24.3. По правому краю проезжей части дороги можно двигаться в следующих случаях:Если примут, возражения окажутся неактуальны.
отсутствие велосипедных дорожек или велосипедных полос движения;
движение по велосипедным, велопешеходным дорожкам, или велосипедным полосам движения невозможно или опасно из-за наличия препятствий;
поперечный габаритный размер велосипеда и прицепа к нему превышает 0,75 м;
скорость велосипеда превышает 30 км/ч и может представлять опасность для других велосипедистов, находящихся на велодорожке или велосипедной полосе движения.
ссылка вот: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post7100703
Mitrich67, а вот это любопытно! ИМХО, вполне вменяемое было бы изменение. Правда, все равно вопросы остаются. Во-первых, скорость свою текущую определить можно только при наличии велокомпа/спидометра (ну, опытный велосипедист примерно может и на глаз), а во-вторых, в отличие от того, что с моторчиком, скорость велосипеда сильно зависит от рельефа и встречного ветра. То есть, если понимать эту поправку "по смыслу" - то все нормально. А если буквально - то выходит, что, например, при наличии тягуна достаточно крутого, в который я не заеду на 30 км/ч, а заеду, например, на 25-27, я должон буду перейти на ВД, и потом, когда подъем кончится, переться обратно на ПЧ, чтоб дальше чесать свои 30+. Непонятно-с...
UPD: зашел там по ссылке, улыбнуло:
" К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения технические приспособления без двигателя (роликовые коньки, самокаты и пр.)."
Ну, то есть, вот эти все гироскутеры и моноколеса электрические автоматически делают человека "не-пешеходом". Браво!
Последний раз редактировалось Fleogan; 25.04.2018 в 15:27.
Если я еду из пункта А в пункт В, я не знаю где эти велосипедные дорожки расположены ...если возле дороги , то норм , а если где о поодаль . Допустим я пересекаю какой то город мухосранск, транзитом ...не ужели я буду замарачиваться ,ища какие то дорожки
30 км/ч указывается, на мой взгляд, "для порядку". На деле - ну кто будет мерить (мы же относительно машин мелкие, не всякий радар углядит). Как обычно, все на глаз. Реально работать будет субъективный критерий из второй части: "...и может представлять опасность для других велосипедистов". Т.о. посыл ясен: велосипедистов "прописывают" на п/ч. Не могу сказать, что мне это не нравится.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)