Из кевлара бывает прослойка внутри компаунда. Сам лично ее видел, когда разрезал старые кевларовые покрышки.
Wormdrive для каменистой трассы не подойдет. У Максисов, что были у меня компаунд был неважнецкий. И заключалось это даже не в стирании, а в том, что резина становилась мягкой, как бы пористой, типа губки для посуды, от чего в резину гарпунились всякие острые предметы и держались там пока не проталкивались до прокола. Таким же был еще и Бонтрагер комфорт. 400 км не показатель, хорошая покрышка может проходить и 5000, у меня лично одна такая (НБХ лайт) проходила примерно столько без единого прокола. И сейччас ее можно поставить, но не ставлю из за опасений: Резина возле шипиков, по их периметру прожевалась, поэтому шипики явно менее надежно держатся, что может привести к их срыву в сложном повороте.



Ответить с цитированием