Surly Club

[_MMX_]

ММХ, а где перекрашивали, в какой конторе? И снимали ли заводской слой краски перед перекрашиванием?

Вот тут моя история с перекраской рамы и ссылка на человека, который мне все сделал. Он, похоже, уже давно этим не занимается, но можете связаться с ним, вдруг что подскажет.
Да, перед покраской рама и вилка подверглись пескоструйной обработке до металла.

[Николай Б.]

спрашивал о рамах
такое впечатление та с молоком короче
поэтому тебе удобен более '' развернутый '' ( с меньшим загибом ручек ) руль
а для города вполне удобен мусташ с 70-80градусами , только нужно знать свою комфортную посадку

А, нет, наоборот. ЕТТ у Surly cross-check 58 - 580 мм, а у Marin Muirwoods 19" - 605.

---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:36 ----------

A угол разворота ручек у крэйзибара больше на 10 град., это да.

[степняк]

пробуй с загибом больше 45град
плечи меньше выворачиваются соответственно меньше устаешь

[Heinrich]

_MMX_, ссылку поправь.

[archibald7]

Вот тут моя история с перекраской рамы и ссылка на человека, который мне все сделал. Он, похоже, уже давно этим не занимается, но можете связаться с ним, вдруг что подскажет.
Да, перед покраской рама и вилка подверглись пескоструйной обработке до металла.

Спасибо! А как защищали многочисленные резьбовые отверстия при пескоструйной обработке?

[_MMX_]

Спасибо! А как защищали многочисленные резьбовые отверстия при пескоструйной обработке?

А никак Потом где надо разработал от краски болтиками. Все подготовка сводилась к снятию рулевой и каретки.

А мне казалось, что струя песка под давлением может повредить резьбу в отверстиях под внешнюю навеску и в каретке.

Ну, для стальной рамы это оказалось некритично. На алюминиевой можно, наверное, перестраховаться и превентивно затолкать во все отверстия с резьбой кусочки резьбовой шпильки или болтики. Тогда и песком туда не попадет, и от краски чистить не придется.

[archibald7]

А никак Потом где надо разработал от краски болтиками. Все подготовка сводилась к снятию рулевой и каретки.

А мне казалось, что струя песка под давлением может повредить резьбу в отверстиях под внешнюю навеску и в каретке.

[amred]

Есть думка собрать Огра, так скажем, с двойным вилсетом: для городских покатушек 29", для "дальняка" 27,5+. При моём росте в 178 см. и длине ноги 83,5 - 84 см, думаю, ростовку 18" правильно подобрал? Да, интересный факт: на оф.сайте СУРЛИ ростовка указана в буквенном обозначении (SM, MD, LG, XL), на БАЙК Компонентс в дюймах... А на днях обратил внимание ещё и на ECR 27+.
Други, поделитесь опытом. Пажалиста.

Привет!
У меня аналогичная ситуация, но байк уж собран. ) Два комплекта колёс, 29" будет на марафон супримах 42 мм для асфальта, 27,5+ на wtb ranger для туризма. Я при росте 173 выбрал SM, несмотря на то, что обычно мне "идут" M. Выбирал исключительно по ETT - у SM огра эта цифра точно такая же, как и на моей старой раме. Подошло идеально.

[Volkowitch]

Да, заказал уже 18". Спасибо)))

[Black Serge]

Привет!
У меня аналогичная ситуация, но байк уж собран. ) Два комплекта колёс, 29" будет на марафон супримах 42 мм для асфальта, 27,5+ на wtb ranger для туризма. Я при росте 173 выбрал SM, несмотря на то, что обычно мне "идут" M. Выбирал исключительно по ETT - у SM огра эта цифра точно такая же, как и на моей старой раме. Подошло идеально.

Wtb ranger 2.8 или 3.0? Какая точно трансмиссия и особенно система, какой зазор от цепи до покрышки на самой низкой передаче? Вот это тонкий момент, не могу пока определиться...