Fixed Gear Club

[guildenstern]

Собственно вопрос:
Что выбрать контакты или туклипсы? Или может стрепы?

"быть или не быть" - вот это действительно вопрос! а твой - пустяковина. к примеру я. начинал давным давно как раз с туклипсов. вариантов просто не было. позже, уже в новейшей истории приобрел на барахолке стартон. опять же с туклипсами. и на фиксе сейчас туклипсы, но лишь потому, что преимущество катать в любой обуви и неудобство ходить в контактной (ну если не катаешь, а просто приехал куда-то по делу) перевешивают все остальные. но на самом деле туклипсы - анахронизм. для дальних или скоростных заездов контакты уже не имеют альтернатив. а для сгонять за пивом или на почту вполне достаточно топталок со стрепами. поэтому, предлагаю определяться практически. переставь свои контакты на фикс и попробуй, как оно. стрепы стоят недорого, если не подойдут, не жалко и выбросить. а педали с туклипсами, если ты в Москве, могу свои дать погонять на неделе. сравнишь и определишься. делов-то!

[dervsih]

поэтому, предлагаю определяться практически. переставь свои контакты на фикс и попробуй, как оно. стрепы стоят недорого, если не подойдут, не жалко и выбросить.

Пожалуй начну с контактов... сейчас только руль новый придёт и пару мелочей ещё...
А стрепы за недорого я не видел, что-то от 1000 рублей начинаются...

[guildenstern]

А стрепы за недорого я не видел, что-то от 1000 рублей начинаются...

есть подешевле. а в триале за 600 видел в начале сезона

[labuce]

Всем добрый день!
* Туклипсы и стрепы позволяют гонять в любой обуви, но как мне кажется они менее безопасные чем контакты в плане простоты встёгивания и выстёгивания. Да и вообще как-то не по себе когда что-то болтается на педали.

Если привык к контактам, то их и ставь, немного адаптировать выстегивание все равно, правда,придется. Любая обувь под туклипсы - это преувеличение, она должна нормально влазить и не шибко болтаться носком, в обратную сторону не цепляться шнурками, подошвой и прочим. Ограничения довольно таки ощутимые, к тому же вид портится быстро и подошва проминается, если мягкая. Топталки со стрепами для казуальной езды больше подходят, но не так удобно быстро дрыгать ногами. Выстегиваться на фиксе в топталках со стрепмии ,чтобы тут не говорили,легче всего - расслабляешь ноги и оно само вылетает, только надо шипы спилить, я зимой так езжу поэтому, ну и кто трюки делает, тоже. Стрепы - можно просто по диагонали посадить квмок нейлонового рпмня на болты, решенение на копейки.

[Pekar]

Все пасаны погнал я на мурман
IMG_20170607_000504.jpg

[Конь_педальный]

Все пасаны погнал я на мурман
Вложение 445268

Судя по седлу на дальняк - ты железный парень(ну или отдельные твои части)
Удачи!

[Денис_Сергеевич]

Судя по седлу на дальняк - ты железный парень(ну или отдельные твои части)
Удачи!

ну раз брукс не стоит, то всё теперь? Пропал парень?

[Krutop]

Все пасаны погнал я на мурман

Удачи! Если будет возможность веди репортаж по ходу поездки.

[chelvel]

Все пасаны погнал я на мурман

Успешного возвращения!

[Денис_Сергеевич]

поставил на днях вместо карбоновой вилка Deda (нифига не китай которая) старую стальную родную вилку. Вернулся, так сказать, к истокам.
Причина - что-то карбоновая щелкать стала - надо было ее осмотреть. Ну вот и решил раз вилку все равно вынул, то почему бы не поставить стальную и не сравнить ощущения.
К слову - карбоновая целая, просто видимо надо было всё по новой подятнуть.
Так вот, ощущения изменились и очень сильно, но я так и не понял на какой мне комфортнее
Карбоновая ощутимо приятнее ведет себя на неровностях, но неоднозначно - езда по бетонным плитам с огромными стыками приятнее на стали, а вот езда по сухому испаханному грунту - на карбоне. Стыки на асфальте на карбоне глотаются лучше - тоже факт.
Что в стали понравилось больше - сталь все-таки жестче и быстрее на разгоне, когда ты начинаешь движение из трекстенда, держась за края булхорна - велосипед при этом более монолитный и уверенности в его прочности гораздо больше (нет мысли, что я вот-вот сверну шток).
С горки на стали едется быстрее - тоже сказалась бОльшая жесткость.
И не уверен до конца, но вроде как на стальной вилке кажется, что ты едешь быстрее, чем на карбоновой (именно кажется). Ну т.е. едешь, кажется "оооох, разогнался дохрена", а смотришь в компьютер - всего 35. На карбоне 35 не кажется большой скоростью Я думаю это из-за поглощения мелочей карбоном - более мягкий ход лисопеда получается.

Ну и управление отличается тоже - и на карбоне и на стали оно изЮмительное, но немного разное в нюансах (геометрия велосипеда не изменилась, если что...)
Ну и вес на сталюге - плюс пол 400-500 г, что я сразу почувствовал руками

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

Вот такое вот сравнение...
тут фото стали
https://www.strava.com/activities/1032325250
тут карбона
https://www.strava.com/activities/1009028333