Китайкарбон клуб

[Андрей Горелов]

Ага , вот она это рама http://www.carbonality.com/carbon-bi...on-frames.html

Да, эта рама мне давно приглянулась конструкцией и качеством изготовления. Но пока есть желание подождать — может все таки чуть позже выйдет версия со сменными дропаутами под 142 ось, а также появится возможность выбора безрезьбового кареточного узла

Понимаю, что ожидать новинку в 26-м варианте бесполезно. Но хоть радует, что есть версия 27,5, у которой не такие длинные нижние перья (430 мм), и, в принципе, все еще остается шанс собрать 26-й байк на раме с современной конструкцией и стандартами

Из мелких конструктивных недочетов (на мой вкус) - проводка под передний переключатель по левой стороне, поэтому не получится проложить рубашки кроссингом. Понятно, почему решили сделать так — видимо, для сохранения чистоты линий рамы с правой «фасадной» стороны

[VladimirI]

безрезьбового кареточного узла

Так оно есть bb30 и bb92

проводка под передний переключатель по левой стороне, поэтому не получится проложить рубашки кроссингом

Это фигня, у большинства брендов оно так , на четкость переключение не повлияет.

новинку в 26-м варианте бесполезно

так их сливают бывает практически по халяве , можно вполне брендовый ухватить какой нибудь типа скейла , сейчас самое время

[Андрей Горелов]

Так оно есть bb30 и bb92

На этой раме (Carbonal Titan) предлагается только один тип кареточного узла — резьбовой BSA (English BB 1.37x24T)

Это фигня, у большинства брендов оно так , на четкость переключение не повлияет.

У меня есть один велосипед с прямой подводкой. В принципе, ничего критичного, но кроссинг нравится больше, так как с ним меньше скрипов и сопротивления рубашки при рулежке (особенно заметно, когда используется не слишком широкий руль, и прямую подводку приходится заводить в манетку с малым радиусом изгиба)

так их сливают бывает практически по халяве , можно вполне брендовый ухватить какой нибудь типа скейла , сейчас самое время

Брендовый вариант не хочу — с брендами наигрался. Хочется теперь, раз такая возможность появилась, платить только за конструктив и нужные мне характеристики. И еще очень радует отсутствие аляпистых раскрасок и логотипов

[VladimirI]

предлагается только один тип кареточного узла — резьбовой BSA

На сайте присуствует возможность выбора , думаю завтра ответят про наличие конкретных моделей. Для найнера "не слишком широкий руль" не актуален , разве что гибрид из него делать

конструктив и нужные мне характеристики

Это у китайских то рам характеристики

[Андрей Горелов]

На сайте присуствует возможность выбора , думаю завтра ответят про наличие конкретных моделей. Для найнера "не слишком широкий руль" не актуален , разве что гибрид из него делать
Это у китайских то рам характеристики

Пока выбора нет — только BSA

Стараюсь не оперировать такими терминами, как «актуально-неактуально» и исхожу из своих предпочтений в катании и антропометрии. Рули более 660 мм мне не подходят

Могу привести достаточно внушительный список брендовых вещей, бывших у меня в эксплуатации, про «характеристики» которых также можно поиронизировать

[Димдимыч]

У меня есть один велосипед с прямой подводкой. В принципе, ничего критичного, но кроссинг нравится больше, так как с ним меньше скрипов и сопротивления рубашки при рулежке (особенно заметно, когда используется не слишком широкий руль, и прямую подводку приходится заводить в манетку с малым радиусом изгиба)

У меня тоже есть/были такие рамы. Я и по ним прокладывал кроссингом, но, естественно, с перекрещиванием рубашек под трубой перед бонками. Никаких минусов не обнаружено, кроме того, что это "неправильно".

[Armand]

тут проводка внутренняя, не проложишь по-другому.

[VladimirI]

сплошной рубашкой снаружи завсегда можно проложить

[Сергей]

http://forums.mtbr.com/29er-bikes/ch...l#post10733615 китайцы начали делать вилки под 15мм ось

[whisper_23]

вот замечательные втулки http://www.ebay.com/itm/FASTACE-MTB-...item51b2b2beea

причём не хуже хоупов.

Я как раз такие продаю, только синие.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=202080