Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Serviceman]

кто нибудь юзал бескамерную Rubena?
вопрос в том, чиcтый ли это tubeless/
на оф сайте заявлено, что UST обода надо ставить с герметиком
http://www.rubenatires.com/wp-conten...upra-1for3.jpg
выходит это на самом деле tubeless ready?

[meph]

выходит это на самом деле tubeless ready?

Выходит так. На ощупь версия tubeless supra по сравнению с racing pro имеет более "толстое" посадочное место и другой, более скользкий, внутренний слой.
Хотя на ZTR-ы версия racing pro отлично ставится бескамерно с герметиком, нужно только тщательно оттереть жесткой щеткой внутренности.

[nakeis]

Подскажите пожалуйста? У меня на 29-ом Джианте Трансе,в стоке, стоят НобиНики 2.25. "Спецвыезды" наверное будут ,но не так часто. В основном, это местные,любительские, ковырялки.В большинстве случаев,думаю,в сухую погоду(!) ( леса,поля,типичные горки средней полосы),до которых еще немного нужно будет проехаться по асфальту.Не гонки(!) Вопрос? Оставить все как есть? Или че нить поменять? Какой нибудь полуслик может,привычный, поставить?Хватит его, нет?Если да,то какой?На подвесе первый раз.До этого были только ригиды.Но там все понятно.Вниз и по корням/ямам,я на них особо быстро не летал.А этот уже провоцирует.

[entosamoe]

вчера обкатал как следует новые Конти Рейс Кинг Протекшн. по асфальту шелестят погромче Швальбы Хурикейн, но не напрягает, накат практически не пострадал, но насколько мягче стало ехать по расколбасу.
и держак стал бомба - вчера были спуски со скоростями в районе 50 кмч по грунтовкам и травяным дорожкам - повороты и по ровному держат просто чума, так проперся)))..

[Varx]

Конти Рейс Кинг Протекшн

Хороший выбор. Сам доволен таком покрышкой на заднем колесе.

[Enlyl]

вчера обкатал как следует новые Конти Рейс Кинг Протекшн

спуски со скоростями в районе 50 кмч по грунтовкам и травяным дорожкам

Чо, и с зади и с переди Рейс Кинг?

[entosamoe]

Чо, и с зади и с переди Рейс Кинг?

мне в самый раз, злее резина точно не нужна, Х-Кинги были бы уже перебор, наверно.
половина всей езды бывает по асфальту, а грунтовки в основном по плоскачу, такие спуски нечасто попадаются..

[Varx]

Х-Кинги были бы уже перебор, наверно.

Да не, спереди норм! И на асфальте, и в грязи, и корнях.

[0key]

Господа и дамы, откатав 2 месяца на стоковой резине 3его Аваланыча (Передняя: Maxxis Sphinx, 26х2.1; Задняя: Maxxis Sphinx, 26х1.95) осознал, что стоковая резина очень не подходит для меня - 85% времени я нахожусь на ровной дороге, а остальные 15% берут на себя съезды на тротуар и грунтовые никогда не видавшие асфальта дороги окраины. Выезды за город проходят сугубо с предварительными договорённостями.
Так что я хочу поставить что-нибудь более гладкое.
Чуток полистав интернет и данную тему, нашёл советы одному товарищу, в которых говорилось о:
Continental Contact 2 Extra Light Reflex Tyre
Continental Travel Contact Bike Tyre
Schwalbe Hurricane MTB Tyre
Что из этого мне больше подойдёт? Или у вас есть свои предложения (бюджет - не более 50$-штука)?

Так же очень заинтересовали Continental Sport Contact 26" Bike Tyre. И хочу узнать - потянут ли они катание в городе? Ну, небольшие ямы-кочки, редкие спуски с бордюров, пересечения ЖД-переездов (а вы знаете, какие у нас ЖД-переезды) и прочее. И вообще - станут ли нормально в стандартные обода Аваланча, при своих 1,6 ширины (про 1,3 я, даже, и не спрашиваю)?

[Varx]

0key, на перёд можно поставить Конти РейсКинг. Только размерность нужно брать 2.0, т.к. получится почти 2.1 по факту. Весит 450 грамм.
На зад хорошо поставить Конти СпидКинг. Несмотря на размерность 2.2, это наверняка будет примерно 2.0-2.1, потому что вес всего лишь 430 грамм. У Конти с размерами вечно непопад. Но тут узнавать нужно у пользовавшихся. В любом случае - век отличный!
Обе покрышки имеют тройное плетении в 180 ниток. Думаю, на асфалтте должно помочь от проколов.
Обе покрышки подразумевают использование и на сухих утопланых грунтах. В основном асфальт: с БлекЧили подразумевает лучшую устойчивость на мокром асфальте. А это важно, думаю сам понимаешь.