b'twin

[Offroadster]

Некогда пока.

Наверняка мы будем первыми, кто догадался поставить ТАКУЮ трансмиссию,

и все, кто это заметит, подумает, что велик собан из старья, которое нашлось в сарае, потому что на новое денег не хватило))

[NeverLetMeGo]

Ээ брат, зачем так гаваришь?
Это ретро, с одной стороны, а с другой такой вот, почти как первые мтб-кланкеры, никто не ругал их за неподходящие запчасти, ибо подходящего не было....
А потом был придуман Sram Eagle..

[Offroadster]

Это ретро,

Нет. Ретро - это, минимум, ретро-рама (а лучше - ретро-фюзеляж: рама+вилка+руль+седло).

А кланкер (если речь про реальный, а не хипстоты ради) - это как раз "я его слепила из того что было". Американский раздолбай взял старый круизер из старого амбара - то же, что у нас взять из сарая не до конца ушатанный совковел, привести его в порядок быстренько на коленке тем, что было под рукой (в старом гараже, в сарае, и т.п.)), вварить пару усиливающих труб, найденных на ближайшей свалке, потратить часы на приведение в порядок закисших спиц старых колес, и вот он - национальный кланкер. Выглядит, как велосипед из мира Безумного Макса: в основе - олдскул, навес - что подошло из того, что нашел на дороге.
И это далеко не дотягивает до стиля "крыса". Вот на навес крысы как раз нужно тратиться. Но в основе фюзеляжа крысы все равно олдскул-стайл.

А современная рама + олдскульные железки - это даунгрейд по сути. Даже если ресурс олдскульно навеса выше, выглядеть со стороны это будет как даунгрейд, и работать, очень скорее всего, будет также: с грохотом и тупежом)

[NeverLetMeGo]

Вы, как эксперт-практик, скажите,где ресурс больше: в современной пластилиновой кассете или трещетке молодой Софии Ротару?
Или вот вам сет втулок, хотя передняя мимо.
https://www.avito.ru/moskva/velosipe..._ax_2223581568

[Offroadster]

где ресурс больше: в современной пластилиновой кассете или трещетке молодой Софии Ротару?

Если и то, и другое, новое, то совкозвезды, сферически в вакууме, ~ в 3-5 раз долговечнее. Имхо, 3-5 раз - это не такое высокой значение, чтобы ради него париться с вживлением в современное колесо и систему переключения, советской втулки. Я б такое делал лишь потому, что денег на новую трещотку нет и не будет.

[H.Bourne]

Ребят, кто нибудь знает, какая у нового 100-го пермского Тилта линия цепи? Я про тот, у которого задние колёса "кривонелинейные"... Или если есть возможность, то измерить её _на системе_ с точностью хотя бы ±0,5 мм.

[vadim_]

Ребят, подскажите, плз - на Тилт-100 немного не соосно руль с колесом.
Т.е., чтобы колесо стояло прямо, левый край руля должен чуть вперёд торчать.
В плане механики я полный дуб - что подкрутить надо, чтобы подровнять?

И ещё вопрос - по тилту тоже - хочу поменять тормоза на что-то более адекватное, чем сток.
Думаю взять тектро C310, как у меня на стелсе стоят. И недорого, и мне нравится, как отрабатывают.
Но может есть посоветуете что-то лучше?

[Offroadster]

что подкрутить надо, чтобы подровнять?

У вас тоже есть вот такой болт maxresdefault (1).jpg. Ослабляете его на несколько оборотов, и если вынос руля сам не начал крутиться относительно вилки, стучите по головке болта, вниз, чем-то весомым - так вы отпускаете клин, который зажимает вынос в штоке вилки.
Выравниваете руль как надо, и затягиваете болт обратно.

поменять тормоза на что-то более адекватное, чем сток.

Чем сток не устраивает?..

Тормоза как тормоза, если не нравится вой по мокрому, или резкая хваткость стоковых колодок, то просто смените колодки, на подходящие вам по стилю торможения. Большинство колодок будут с лучшей, чем у стока, модуляцией. Возможно, этого будет достаточно и не придется менять тормоза.

[H.Bourne]

И ещё вопрос - по тилту тоже - хочу поменять тормоза на что-то более адекватное, чем сток. Думаю взять тектро C310, как у меня на стелсе стоят. И недорого, и мне нравится, как отрабатывают. Но может есть посоветуете что-то лучше?

Если имеете с С310 дело и они Вас устраивают, то почему бы и не повторить? У меня на обоих Тилтах установлены Shimano BR-T4000. Ручки разные - на одном Авид, на другом Тектро. (В отличие от большинства пользователей, я предубеждений против Тектро не имею. ))) )
Главное _не брать_ калиперы, у которых регулировка осуществляется саморезом через пластик, а не винтом через металл. А колодки - дело вкуса и функциональности.

[Offroadster]

Главное _не брать_ калиперы, у которых регулировка осуществляется саморезом через пластик,

А пластик разный бывает У моих старых Мерид саморезы через пластик, и до сих пор все ОК, хотя саморезы оБ деревья много раз хорошо так задевали Но таки да, нынче понять, хорош ли пластик, по картинке - не гарантия.
Самая засада - это когда в пластике гайка засунута, вот как у нас 4c8ae0c8ae9894443853d00c5d881df7.jpg. Когда гайка хорошо заржавеет (а она заржавеет обязательно, если ездить зимой)), то винт вместе с ней прокручивается, и чтобы пофиксить этот трабл, нужен слегка самоделкин) Хотя нет, это не самая засада.
Самая - это когда заржавел винт, вкрученный в окислившийся алюминиевый рычаг. Вот тогда обязательно серьезно раскислять, прежде чем пытаться провернуть, иначе кусок винта останется в рычаге