Gravel Bike

[ZeeK]

Да, практически девственницы выкладывают соответствующие формы. Потом другие девственницы запекают в печах, шлифуют, подгоняют, красят.

А единороги? Где в техпроцессе единороги?!

[Рувимыч]

вот здесь вот бред какой-то был. как раз карбон производитель клеит как правило "у себя". а алиэкспресс - это галимая попса. какой-то прыщик на теле китайского торгового рынка. юзайте для "внутрирынка" там где все на иероглифах

Да, полюбасу это ручная работа. Но, вопрос в контроле качества. Китайцы,малазийцы (не важно)) могут сделать хорошо, а могут плохо. Покупая брендовую вещь, ты более-менее гарантирован за качество вне зависимости от того, где/кто выкладывали/пекли карбон или сваривали трубы сплава какого-нибудь металла.

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:43 ----------

А единороги? Где в техпроцессе единороги?!

)))))))))
добавлю...
Результат гЕмора с "индивидуальным" пошивом велика не всегда может быть однозначно лучше "серии".
Конечно в смысле рюшек и тп - да, могут выпилить что угодно. Но касательно продуманности гео/констуктива/жёсткости/относительного комфорта/стабильности качества большие бренды с производственным опытом выпуска сотен тысяч экземпляров имхо надёжнее/прогнозируемее.

[dtrser]

Не-не, им недоступно другое - снижение себестоимости за счет масштаба производства. Сколько % в ценнике спеша реклама из всех щелей? Или у крупных брендов девственницы руками карбоновые нити плетут, вымачивая в молоке единорогов?

Ну например specialized вовсю сейчас использует суперкомпьютер для разработок. У них огромная армия прорайдеров для тестирования и шлифовки, просто несравнимый по объему фидбек от клиентуры. Да у них наконец патентов будет на две три стоимости open up.

Я например в своей сфере работы очень четко чувствую разницу в продуктах на опенсорсе от каких ни будь мелких компаний, и в решении от например oracle. Безусловно на опенсорсе может быть бесконечно талантливое и гениальное решение. Но оно все равно будет проигрывать по всему. По проработке, по качеству исполнения, по выветренности каждого элемента, по надежности наконец.

Просто это же довольно технологичная индустрия, с большими деньгами и требованиями. Это не кафешка которая за счет улыбок и скидки 50% на пролитый кофе может обставить сеть ресторанов. Не понимаю... Как можно сравнивать армию инженеров работающих на результат с десятком хипстеров?

[vittoo]

Вот честно - цена вопроса "изучить иероглифы так

цена - пять секунд установки переводчика. еще десять сек залогиниться. али - это процента два от силы всего того, чо там е. причем по максимальным ценам. я сам сие не юзаю, но точно знаю что многие юзают. довольны до усрачки

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------

Ну например specialized вовсю сейчас использует суперкомпьютер для разработок

это супер. но уже было множество случаев, когда лопались перья на аволе. на аволе, карл! на мать его хромолевом аволе, рассчитанном на грузовой туризм. рамы меняли по гарантии, но это был косяк разработчиков - сплюснутое нижнее у системы

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------

Не понимаю как можно сравнивать армию инженеров работающих на результат с десятком хипстеров?

элементарно. каждый коллектив держится на двух-трех челах. убираешь этих челов и армия инженеров тут же превращается в хипстеров. да что да, двое-трое плюс бибизянки для рутины могут составить вполне успешную конкуренцию, что и делают

[Рувимыч]

цена - пять секунд установки переводчика. еще десять сек залогиниться. али - это процента два от силы всего того, чо там е. причем по максимальным ценам. я сам сие не юзаю, но точно знаю что многие юзают. довольны до усрачки

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------


это супер. но уже было множество случаев, когда лопались перья на аволе. на аволе, карл! на мать его хромолевом аволе, рассчитанном на грузовой туризм. рамы меняли по гарантии, но это был косяк разработчиков - сплюснутое нижнее у системы

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------


элементарно. каждый коллектив держится на двух-трех челах. убираешь этих челов и армия инженеров тут же превращается в хипстеров. да что да, двое-трое могут составить вполне успешную конкуренцию, что и делают

процент косяков на количество произведённой продукции?..
Успешную конкуренцию в смысле разнообразия?.. - Да, почему бы и нет. Но каков процент этого мелкосерийного бизнеса по отношению к большим брендам? А так да, эксклюзиву всегда будет место.

[dtrser]

элементарно. каждый коллектив держится на двух-трех челах. убираешь этих челов и армия инженеров тут же превращается в хипстеров. да что да, двое-трое могут составить вполне успешную конкуренцию, что и делают

Очень большое заблуждение. Наше, кстати, отечественное.

[vittoo]

Очень большое заблуждение. Наше кстати, отечественное.

жизненный опыт. да наш, но люди везде одинаковые. два-три спеца, сосредоточенные на выпуске пары моделей, причем увлеченные, болеющие душой, это лучше, чем тысяча специально обученных бибизянок с их тысячами наименований продукции, если речь идет не о массовости. в принципе за любой действительно клевой продукцией стоит два-три чела. остальное лишь вопрос объемов и продвижения. там справляются бибизянки. но бибизянки априори не способны создать что-то новое. бибизянки - это мы, процентов 99

[kbapk]

... Продают только specialized. Так вот гравийник с баранкой меньше 1800 не было. И то рама 54. Кстати мне советуют на мой рост раму 5г при росте 179

Но пока визуально я понял только одно отличие, покрышки

[ZeeK]

Ну например specialized вовсю сейчас использует суперкомпьютер для разработок. У них огромная армия прорайдеров для тестирования и шлифовки, просто несравнимый по объему фидбек от клиентуры.

Вот тут сложно поспорить. Да, по сути компутер может/должен/делает перебор хреллионов возможных решений и выбирает оптимальные, учитывая ещё хреллион параметров. Вероятно, что когда цена вопроса - экономия пары ватт, чтобы на финише оказаться на половину толщины 26мм трубки впереди, это замечательно. Востребовано ли такое в сфере "грэвыл байк"? Да там половина стартующих на ДК200 сходит поблевать по кустам на половине

[Dusty]

А вот если вернуться к "пляжным гонкам" - 47мм покрышки на 27.5" колесе хватит? а то же вот:

Грязевые зазоры не найдены. Да что там - просто в поворотах колесо об перья шоркать будет. И при педалировании стоя - тоже.