Merida CLUB

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(kalabog @ 09.04.2009 02:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

У меня передний иногда позвякивает... Почему не могу допереть.
Как думаешь?[/b]

Потому, что
<div class='quotetop'>Цитата(kalabog @ 09.04.2009 02:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

диск 203мм[/b]

Почему - обсуждалось уже стопиццот раз. Попробуй зайти в "Технические вопросы" и воспользоваться поиском. Ответ находится за пару секунд.

<div class='quotetop'>Цитата(Гвин @ 09.04.2009 07:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

а у меня 9 дюймов и он звенит только когда у тормоза разжаты колодки[/b]

:megalol: :megalol: :megalol: Жжошь!

[ПетровичЪ]

Типа - райдеры из Строгино настолько суровы, что ездят не разжимая колодок!

[Jin1]

A.N.
Поделись видео!!!

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 09.04.2009 00:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Dusty
Звенят, в основном, большие роторы. 8", иногда 7". Если у тебя и тех, кто с тобой катает, стоят 6", то ничего удивительного, что они не звенят.[/b]

Я как-то не очень понимаю, как роторы на 200 сочетаются с эксцентриками. Если кто катает на таком сочетании - то он сам себе злобный буратина. Мне так кажется - это аналог кантрийной рамы+РС Тотем. С жалобами на то, что получившееся сочетание хреново рулится и педалируется.

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 09.04.2009 13:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я как-то не очень понимаю, как роторы на 200 сочетаются с эксцентриками[/b]

А, тем временем, это обычное сочетание на стоковых АМ великах. У меня, аж, в 2006-м году был Транс-Мишн с таким сочетанием (с завода). 8" спереди, 7" сзади. И вилка стоковая была Сантур 120мм под эксцентрик.
Сантур я, конечно, сразу поменял на Мурза, но и Мурз тот тоже эксцентриковый был. И ездилось, вполне себе, неплохо.
Кстати, если заглянуть в год, этак, 2003-й, то Marzocchi Junior T выпускалась и в варианте со штанами под эксцентрик. При том, что это была двухкоронка с ходом 175мм и 8" диск на ней был вполне в тему.

Добавлено позже (09/04/2009 13:11):
<div class='quotetop'>Цитата(jin1 @ 09.04.2009 12:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Поделись видео[/b]

Ты о чём?

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 09.04.2009 13:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

А, тем временем, это обычное сочетание на стоковых АМ великах. У меня, аж, в 2006-м году был Транс-Мишн с таким сочетанием (с завода). 8" спереди, 7" сзади. И вилка стоковая была Сантур 120мм под эксцентрик.
Сантур я, конечно, сразу поменял на Мурза, но и Мурз тот тоже эксцентриковый был. И ездилось, вполне себе, неплохо.
Кстати, если заглянуть в год, этак, 2003-й, то Marzocchi Junior T выпускалась и в варианте со штанами под эксцентрик. При том, что это была двухкоронка с ходом 175мм и 8" диск на ней был вполне в тему.[/b]

Вот после таких стоковых конфигураций народ и жалуется, что "диски - говно, скребут по колодкам"
А если в совсем прошлое заглянуть - так и вовсе непонятно, как люди на таком ездили? Вон раньше сноуборды без кантов были. Это ж не значит, что так и надо.

[A.N.]

Dusty
Понимаешь... Всё не настолько однозначно.
Т.е. да - с одной стороны, я согласен, что 8" диск лучше ставить на мясную вилку с осью. С другой стороны - на тот Трансмишн с ходом 115мм большую мясную вилку ставить было, как минимум, смешно. 120мм там были вполне в тему. При этом, приехав в Крым (пусть уже на другой раме, но с той-же вилкой и теми-же тормозами) я был очень рад, что у меня впереди 8" и ни дюймом меньше.

Так что, в основном это, конечно, всё маркетинг и расчёт на то, что "во, тут диски какие здоровенные, круто, беру!!!", а с другой - в ряде случаев это оказывается вполне оправдано и жизнеспособно.
Ну, побочные эфекты имеются, да. Куда-ж без них?

[ApostoL]

урра, решилась моя проблема, поставил заднюю втулку дмр револьвер на болтах и случилось чудо, ротор не трет о колодки и я теперь наконец как человек езжу, слышно тока резину и больше ничего :bud:

[SeRiK]

В смысле втулку на болтах?

[Shultz]

А говориили что у мишнов трансмишнов жесткость хорошая...