Бескамерка на фэтбайке. Проблемы с камерами на низком давлении, проворот вентиля и тп

[paha-1]

Попробую

я бы зашил и нет проблем. со смешными фэт давлениями то, у меня зашита шосс покрышка.
ток снаружи швы защитить обычной латкой.

[Mih-mih]

Но это все фигня, если плетение порвано, то в этом месте будет грыжа

Не будет. Шили толстой нейлоновой ниткой дырявые конти MK protection, и боковину, и в районе протектора. Через некоторое время шов уже с трудом находился, и в зашитых местах покрыха ни разу не рвалась. Промазать суперклеем, изнутри заплатку, можно даже обычную, для камер. Ставил такую хрень бескамерно, всё отлично работало.
Тут порез хороший, ровный, чего не зашить-то.

[walt jabsco]

С меня так в шиномонтаже взяли косарь за несколько заплаток на одной покрышке, аргументировав тем, что на авто одна такая заплатка стоит 1000р

[cjcrazy]

аргументировав

с золотыми нитями они у них там, чтоль?

[Greenhouse]

Вчера разобрал колесо собранное на ленте из "потолка"
Никаких проблем с разгерметизацией или нарушением шва в месте склейки не обнаружено (напомню, что минимальная ширина нахлёста поверхностей в местах склейки была 1 см).
Герметик застыл на торцах ленты в месте склееек и тем самым дополнительно устранил возможность утечки.
Лента отформовалась по профилю полок.
Сделал вывод, что подрезку по ширине лучше делать предварительно посадив на обод покрышку т.е. подождать хотя-бы сутки когда появится этот самый отформованный профиль.
Я при первом монтаже подрезал до посадки покрышки и в некоторых местах ленты оказалось маловато по ширине т.к. её придавило к полке.

Кроме того, понял, что размер ленты нужно делать с максимальным (избыточным) натягом, иначе есть вероятность, а у меня именно так и получилось на первом колесе, что воздух будет травить под ленту. На втором колесе ленту делал меньше и там вообще практически не травило.
В этот раз переделал размер ленты на "проблемном" колесе с 86см (сложена пополам) до 84,5 см.
Новая Лента после предпрогрева феном села достаточно плотно.
Собрал колесо с "бутылкой" и пока без герметика. Вечером подрежу лишние/торчащие края.
Пока основное место утечки воздуха - места склейки т.к. там получается достаточно толстый порог.

[Vorchuh]

Пока основное место утечки воздуха - места склейки т.к. там получается достаточно толстый порог.

Шлифани напильником его до плавного спуска в районе бэдлоков.

[paha-1]

Пока основное место утечки воздуха - места склейки т.к. там получается достаточно толстый порог.

резиновым клеем место обработать

[alistair]

Да не может она просто соскочить с обода при целом корде. Когда соскочила корд был уже «все». Впрочем, по ее виду, она была достаточно уставшая уже и сколько вы в нее по итогу надули, я так понял, не известно?

Подобным образом умерла швальба ice spiker pro evo, с суммарным пробегом меньше 1000 км. Сорвало с обода (Arch EX) на давлении примерно 1.5 бар (обычный насос), разрыв корда, покрышка винтом, помойка.
Я понимаю что это не про фэт, но ситуация похожая...

[Greenhouse]

резиновым клеем место обработать

обычно в этом месте при финальной сборке мажу бортовым герметиком и проблем никаких до следующей сезонной пересборки.
Сейчас ничего лить и мазать не стал т.к. собрал предварительно для отформовки/посадки ленты по полкам и подрезки лишних торчащих краёв.
Всё равно всю неделю дожди обещают и есть время поэкспериментировать.

[Vorchuh]

обычно в этом месте при финальной сборке мажу бортовым герметиком и проблем никаких до следующей сезонной пересборки.

Да не надо там ничего мазать, герметик справляется сам. Ну попузырит 15 минут из под ленты, делов-то. Если сгладить напильником ленту или дать постоять под давлением покрышки, чтоб ленту расплющило, то и этого не будет скорее всего.