Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Chute]

Скажу, что заблокированая (или жёсткая вилка) нужна только при езде стоя в гору по ровному грунту либо асфальту при тех же условиях, а во всех остальных случаях вилка работает и помогает заезжать вверх быстрее.
Даже экономящие каждую долю секунды КК-гонщики не пользуются такой функцией вилки, блокируют только подвеску рамы, а достаточно часто и аморту лучше работать на подъёме…

[gardash]

Скажу, что заблокированая (или жёсткая вилка) нужна только при езде стоя в гору по ровному грунту либо асфальту при тех же условиях, а во всех остальных случаях вилка работает и помогает заезжать вверх быстрее.
Даже экономящие каждую долю секунды КК-гонщики не пользуются такой функцией вилки, блокируют только подвеску рамы, а достаточно часто и аморту лучше работать на подъёме…

Нельзя смешивать в кучу амо-вилки с демпфером отскока и без оного. Те, что не имеют данной функции на скоростях более 20-25км\ч вообще лучше заблокировать и больше уже не разблокировать. На активном подъёме стоя на педалях по ровному дорожному покрытию с вилкой у которой регулировка отскока есть лучше её блокировать. Если подъём с выбоинами и прочими препонами, разблокированная амошка, да ещё и с демпфером отбоя нередко выгоднее, чем когда её блокировать, но туповатый угол вылета вилки мтб-байков гораздо чаще все эти преимущества амо-вилки тупо сжирает, вызывая запоздалую реакцию во время преодоления препятствий - вилка ещё не отработала первую кочку, а уже пора обрабатывать следующую прямо за ней.

[Chute]

Извините, но без демпфера и нормальной пружины (воздушной или металлической) я вилок не знаю, в сортах недоразумений разбираться смысла не вижу. Если вилка не вилка, то ей хоть блокировка, хоть гвоздь в ребро - результат один

[Kotofej]

Можно опилить, можно оТпилить. Когда ноги из штанов вытащишь, то сразу станет понятно что я имел ввиду. Иначе корпус торсиона("картриджа") упрётся в нижней части ноги(внутри).
Вот, как то так примерно:
Вложение 613302

Вложение 613301

Угу. Не от себя - я не пользую - но благодарю. Ежели мы Русские - то надо чтить заветы предков, особенно - Великого Лётчика-АСа Пушкина: "Ты им только покажи.."(https://ru.wikisource.org/wiki/%D0%A...A%D0%B8%D0%BD) )

[Jambozzy]

Какие каретки лучше Octalink или ISIS? ISIS менее популярные и представлены на рынке в меньшем количестве?

Я тебе как старый юзер ISISа скажу (а он у меня уже лет 15 на разных системах). Забудь как страшный сон
Сейчас однозначно нужно брать что то на внешних чашках.
Окталинк тот же гимор только сбоку. Да, кареток побольше (ИЗИСа вообше хрен купишь. особенно если 73мм)
Еще есть Powerspline который неожиданно реанимировал Труватив - накой, тоже непонятно.

[gardash]

Извините, но без демпфера и нормальной пружины (воздушной или металлической) я вилок не знаю, в сортах недоразумений разбираться смысла не вижу.

Однако, сейчас их вместе с более-менее доступными и востребованными по цене велами в стоке абсолютное большинство - получается так, что какой бы велик не выбрал, то первым делом нужно быть готовым к смене вилки, что связано с продажей невольно подсунутой, не имеющей регулировки демпфера отскока. Какие вы знаете байки, у которых в стоке вилка с этой функцией, а стоимость байка при этом 30, 40 или, хотя бы, 50 тыщ?

[Jambozzy]

что какой бы велик не выбрал

какой бы дешевый велик, так точнее нужно сказать. Бюджетный.

стоимость байка при этом 30, 40 или, хотя бы, 50 тыщ?

Это стоимость хорошей вилки, Ну 50к наверное перебор, но 30к да. условные 300-400е

[gardash]

какой бы дешевый велик, так точнее нужно сказать. Бюджетный.

До скольки тыщ он сегодня считается бюджетным, покупатели которого более, чем макето-вилку уже не получат?

Это стоимость хорошей вилки

По большому счёту, вилка с демпфером отбоя и дистанционной блокировкой уже не плохая и была бы достаточной для среднестатического любителя, а если бы мтб-байки шли с углом наклона рулевого стакана где-то 66гр, а не тупорылыми 70-73гр, то и более чувствительные фоксы и прочее "золото" со своими ценниками могли бы идти лесом. Но покупатель в ловушке, потому что для удовлетворительной амортизации передка у мтб-рам нет ни нужных для этого градусов, ни регулировки отскока у самих стоковых вилок.

[Were1325]

Это стоимость хорошей вилки, Ну 50к наверное перебор, но 30к да. условные 300-400е

По-моему за 15 можно уже. Хотя на вел за 30 такую конечно не поставят.

дистанционной блокировкой уже не плохая и была бы достаточной для среднестатического любителя

Зачем дистанционная блокировка нужна?

[Jambozzy]

По-моему за 15 можно уже.

"можно уже" это как покупка вела за 40к - можно. Это уже не лютый ашан (читай макет вилки) но явно не что то достойное.
Обрати внимание, таких бюджетных вилок, условно говоря в районе 200е - буквально несколько моделей. Причем не у всех производителей. А потом уже 400 500 800 1000

Зачем дистанционная блокировка нужна?

это точно. Актуально ИМХО если у тебя подвес на 160/160 и ты на нем решив городе кататься;

а не тупорылыми 70-73гр

70 даже уже нет, раньше были. сейчас у всех 68 где то. а 73 никогда и не было.

Но покупатель в ловушке, потому что для удовлетворительной амортизации передка у мтб-рам нет ни нужных для этого градусов

про аммортизацию ты сказал, а про управляемость, как на чоппере почему молчишь?