Да я бы на парафин перешёл даже при одних и тех же показателях с тефлоновой по ресурсу и пробегу. Только из за чистоты цепи и звёзд на парафине. К сожалению, это оказался единственный плюс парафиновой смазки. В два раза меньший пробег на одной смазке и в полтора раза увеличенный износ цепи - на мой взгляд, слишком большая плата за внешнюю красоту).
Смесь парафина и быстрого растворителя для доставки под пин - это просто более удобно, а суть та же.
пс: Я изначально сомневался в способностях парафинов, как смазки в нагруженных соединениях. Ведь нигде в механизмах на транспорте он не используется ни в цепях ни в подшипниках скольжения. Больше подходит как консервант и может, для не сильных нагрузок. При ломке в подьём на 1-1 парафин просто выдавливает из под пинов из за особенностей его консистенции. Для покатушек с небольшими нагрузками - моожет и пойдёт.