Шоссейные колеса

[SkyDance]

Карбоновая рама? Аэрошлем? Комбинезон? Бахилы?

Аэрошлем дает больше, чем колеса. Про комбинезон и бахилы пока не готов сказать, но есть ощущение, что бахилы дают сравнимый выигрыш на плоскаче.

---------- Добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:33 ----------

Простые обтекатели дают эффект больший, чем диск

Опередил, однако, пока я писал - ты уже запостил.

[gabas]

mardos, стоит ли понимать эту реплику так, что клещами не получится заблокировать переднее колесо в сырую погоду на асфальте? В том числе из нижнего хвата? А гидрой?

Ещё как получится) на мокром от резины ещё многое зависит, скажем мои мишки про рейс, существенно менее предсказуемы на мокром асфальте чем зафиро

[Foil]

http://images.cyclingtips.com/wp-con...me-Savings.jpg

Простые обтекатели дают эффект больший, чем диск))
Если не гонять разделки, то лучше сначала в хорошую одежду вложиться, питание, седло, руль подобрать.

Не дадут обтекатели больший выигрыш. Седло ничего не даст. И руль тоже.
Это не исследование, а просто попсовая картинка.
Есть тут хоть кто-нибудь, кого она убедит, что комбинезон приносит выигрыш в 2 мин 14 сек на 40 км?

Аэрошлем дает больше, чем колеса.

Не думаю. Вот, например, исследование:
http://www.sciencedirect.com/science...77705810002638

Максимум разницы, которую они выжали, это 14 Вт, и то на бешеной скорости 53 км/ч
Если групповой шлем не будет лоховской, и скорость будет около сороковника, то разница получится крошечная.

[barh]

а без_шлем дает больше, чем аэро_шлем.

[al_giorno]

http://www.sciencedirect.com/science...77705810002638

Максимум разницы, которую они выжали, это 14 Вт, и то на бешеной скорости 53 км/ч
Если групповой шлем не будет лоховской, и скорость будет около сороковника, то разница получится крошечная.

Откуда 14? 36 Ватт если посчитать

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:59 ----------

Не дадут обтекатели больший выигрыш. Седло ничего не даст. И руль тоже.
Это не исследование, а просто попсовая картинка.

Седло для того, чтобы сидеть, руль - чтобы удобно держать в разных хватах, одежда - чтобы функционально и заметно на дороге и для любой погоды, каска - чтобы защищала и башка проветривалась в жару. Аэродинамика нужна максимум только 2% времени которое проводишь на велосипеде. Остальное время - надежность и функциональность.

[ashtrayz]

al_giorno т.е. эту картинку ты рассматриваешь с выводом:
Седло для того, чтобы сидеть, руль - чтобы удобно держать в разных хватах, одежда - чтобы функционально и заметно на дороге и для любой погоды, каска - чтобы защищала и башка проветривалась в жару. Аэродинамика нужна максимум только 2% времени которое проводишь на велосипеде. Остальное время - надежность и функциональность.???

[al_giorno]

al_giorno т.е. эту картинку ты рассматриваешь с выводом:
Седло для того, чтобы сидеть, руль - чтобы удобно держать в разных хватах, одежда - чтобы функционально и заметно на дороге и для любой погоды, каска - чтобы защищала и башка проветривалась в жару. Аэродинамика нужна максимум только 2% времени которое проводишь на велосипеде. Остальное время - надежность и функциональность.???

Эта картинка относится:
а) к ТТ
б) к гонке.
Ездить на шоссейном велосипеде понятие более широкое. Те же триатлеты накатывают базу на обычном групповом велосипеде без всяких там аэродинамических заморочек.

[beckerbongo]

правильные фенечки много чего добавляют

Показать то, что скрыто

[WeekendRider100]

Аэрошлем дает больше, чем колеса. Про комбинезон и бахилы пока не готов сказать, но есть ощущение, что бахилы дают сравнимый выигрыш на плоскаче.

Тогда этот чувак всё правильно делает:

[Mishka]

а без_шлем дает больше, чем аэро_шлем.

Если аэропозицию, шлем, бахилы, костюм объеденить и сделать побольше, то будет ещё быстрее -- обтекатель единный он такой.
https://youtu.be/vmfFITtlwTY