Прикупите пока фирменное шимановское маслице, чтобы не страдали капризные резинки, которым может не понравиться дешёвая альтернатива.Сообщение от pw0k
По обычному асфальту давно уже ездить не безопасно против песка и прочей строительной херни, вылетающей из обгоняющих грузовиков, которые ею переполнены.
В ту пятницу так и вообще из кузова одного такого ушлёпка начало высыпаться такое, что будучи ещё и взмыленным буквально весь был в песке, а по лицу било так, словно в кожу втыкались иголки. При этом из кузова также вылетали заострённые камушки размером с куриное яйцо, что могло ещё и шины попробивать. Разумеется, что такая зараза, попав в полуоткрытый мастер цилиндр, запросто может вывести его из строя, поэтому нужно ставить какую-то действенную защиту. Но резинки на толкателях поршня стоят на самом толкателе, у кого-то снаружи, где-то внутри МЦ, т.е. на самом штоке, а попадание царапающего песка нужно ограничить дО его попадания на эти самые резинки, которые сами этим же песком цилиндр запросто могут и поцарапать. Песок не должен добраться до МЦ, а не уходящие вглубь резинки, толкаемые ручкой тормоза, должны бороться с уже попавшим туда внутрь песком.
Вот именно, колхозят, но далеко не всегда всё делается правильно, а разбирать механически сложные ручки без некоторого опыта и наличия запасок, тем более, что-то там при этом модернизировать, довольно опасно. Лучше воткнуть между отодвигающимся при нажатии рычагом и корпусом кусок ваты, что станет примитивным и безопасным внешним фильтром.Народ колхозит кольцо из губки/вспененного полиэтилена на толкающий шток, чтобы закрыть доступ грязи в МЦ, и горя не знает, не сидит и не ждёт..
|
|
Ответить с цитированием
