Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[bruto]

возьми первый попавшийся бескамерный ниппель и прикинь, как его внутренняя обрезиненная часть будет прилегать к краям дырки в выпуклом ложе, как у спанков этих
купишь обода - расскажешь, сифонит или нет

[replicant]

возьми первый попавшийся бескамерный ниппель и прикинь, как его внутренняя обрезиненная часть будет прилегать к краям дырки в выпуклом ложе, как у спанков этих
купишь обода - расскажешь, сифонит или нет

Мне кажется всё будет нормально, если ниппель с конусом длинным как у Стэнсов. Прикрутить посильнее, чтобы конус обмялся по краям отверстия. Опять же герметиком забьёт через какое-то время плотнее. Вот тут чувак вроде такой как раз ставит и болтает про него https://youtu.be/LWJ7RiDGYuc?t=3m40s

[Грязный]

Чего-там ехать-то?

На найнере проезжал 160(примерно 50\50 грунты\асфальт) Осенью планирую сесть на плюс, отсюда и вопросы... А какая резина хорошая? Трейлблейзер тут не хвалят, а рэйнжеры, стоит ли их менять после покупки?

[skadi]

ишь какой, расстроен он ёпта...хотите лайток, берите кадейл beast

ну зачем же сразу так резко?

а, еще ложку дегтя сча подкину. петух сопливейший.

[replicant]

На найнере проезжал 160(примерно 50\50 грунты\асфальт) Осенью планирую сесть на плюс, отсюда и вопросы... А какая резина хорошая? Трейлблейзер тут не хвалят, а рэйнжеры, стоит ли их менять после покупки?

Однозначно рекомендую иметь Максисы 2-3 видов в наборе плюсовой резины. Остальное по вкусу и протектору (типа Витториа Бомболони). Мне на 29+ особо выбирать не приходится, а на 27.5+ уже выбор побольше будет. Есс-но в моём списке при таких колесах Хрониклы - это ТОП для универсального сезонного (апрель-октябрь) катания в средней полосе России.

Что касаемо километров, то потолок расстояния и скорости определяется возможностями велосипедиста. Кому-то 150-200 км по грунтам махнуть - это лайток и дело обычное, а кому-то лютая смерть и проверка пределов своих сил. Сейчас вообще на адовых Миньонах катаю специально даже с камерами по 450 гр, чтобы далеко не уехать ненароком и побольше нагрузиться. От держака балдею. По стенкам ползаю, а оно держит.

[Gearbox]

возьми первый попавшийся бескамерный ниппель и прикинь, как его внутренняя обрезиненная часть будет прилегать к краям дырки в выпуклом ложе, как у спанков этих
купишь обода - расскажешь, сифонит или нет

http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod111331

они нет?

[alextikh]

На найнере проезжал 160(примерно 50\50 грунты\асфальт) Осенью планирую сесть на плюс, отсюда и вопросы...

для чего такие пробеги планируются больше сотни? найнера не останется, продадите?
имхо движение по асфальту на МТВ само по себе скучнейшее занятие (если автотрафик высокий то еще и опасное).
асфальт конечно использую для быстрой связки между точками маршрута, но всеж стихия плюсового формата грунты...

[Грязный]

для чего такие пробеги планируются больше сотни? найнера не останется, продадите?

Пробеги планируются ради мест интересных(т.е. активный отдых, туризм). В основном кататься буду 50-120 км, преимущественно по грунту. То что асфальт скука, знаю не по наслышке. Найнер останется, но он не совсем мой)) папин.

[TrueZurg]

Пробеги планируются ради мест интересных(т.е. активный отдых, туризм). В основном кататься буду 50-120 км, преимущественно по грунту.

то что нужно с ригидной вилкой!
берёте хрониклы, рокетроны или какой-то втб (на канондейле в триале стоит) и впуть)

[Арчи Кун]

Ездил ли кто-нибудь более сотни за один день, на плюсовых колёсах? Как ощущения? Велика ли разница с найнером(на асфальте, на грунтах)?

В прошлом году ездил постоянно по 160-180 км на 29+. В итоге сейчас езжу по 230-250 на "простых" 29. Что не нравится в 29+: накат хуже, чем на 29. Причем чем больше объем покрышки, тем она чувствительнее к давлению. То есть чуть приспустил и уже на асфальте плохо катит. Чуть подкачал - трясет на кочках. Найнер в этом плане более всеяден. Второй момент: чем шире покрышка, тем сильнее ее водит на неровностях или в грязи. Многие это терпят, потому что широкая покрышка "все прощает". То есть можно скользить и проще не упасть. Но тут все решают два фактора: личные предпочтения и умение держать равновесие. Мне такое "всепрощенчество" не по душе. Что касается "спец. условий", то по снегу 29+ не идет ни в какое сравнение с фэтом. По песку у меня нет проблем с 29. А по болотам, где нужна "плавучесть", я не любитель.