Всё о RockShox - Страница 450
+ Ответить

Тема: Всё о RockShox

  1. #4491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crypton Посмотреть сообщение
    а ты хоть раз разбирал Дарт с демпфером, но без блокировки и с блокировкой? разница только в налчии крутилки и под крутилкой синяя конусовидная трубка с отвестием, которое перекрывается этой крутилкой. ВСЕ. демпфер ОДИНАКОВЫЙ что на Дарте 2, что на том же Recon с Turnkey. разница в наличии блокировки, которая выглядит так, как я описал выше.\\

    вся система демпферования предствляет собой перфорированный диск с клапаном, и резинкой по окружности, которая двигается вверх/вниз в ноге, заполенной маслом.

    насколько я помню всегда он был с регулировкой отскока. отсутствие регулировки откока опказывало отсутствие демфера и как следсвие - эластомер. вроде так.

    приведи пример Дарта с демпфером, но без регулировки отскока. я такого не видел никогда.
    Такой пример устроит?
    Dart 2.jpg

    Или просто выдержка из инструкции к Дарту:
    Dart инструкция.jpg
    В скобках написано к каким именно вилкам этот раздел относится.

    Тебе не приходило в голову, что можно сделать точно такой же демпфер но не дать возможность его отстраивать?
    Если не приходило, то рекомендую подумать над отличиями картриджа МС в Ребе и Торе/Реконе. В первом случае он с крутилкой настройки во втором без...

    Еще раз Дарт 2 НИКОГДА эластомерным не был. Равно как и его предшественница Джуди 2, которую он заменил.

    Твоей фразы насчет того, что на Реконе демпфер тот же самый вообще не понял. У них даже толщина ног разная...
    Это даже если не говорить о том, что дырки в "перфорированном диске" тоже разные бывают. Например на тех же Торах 289 и 318 они разные...

  2. #4492
    Почетный веломаньяк! Аватар для crypton
    Байк
    Merida Mission 2000 ('07) Custom
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Сообщений
    2,365

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVKan Посмотреть сообщение
    Такой пример устроит?
    все понял. спасибо за разъяснения.

  3. #4493

    По умолчанию

    У меня в пружине отсутствовал резиновый стержень, без него вилка в конце сжатия не гасится, а стукается(
    Видимо забыли на заводе установить.
    Какой он длинны? может получится похожий подобрать. Может у кого есть ненужный?
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось ka-86; 27.09.2010 в 18:47.

  4. #4494

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ka-86 Посмотреть сообщение
    У меня в пружине отсутствовала резиновый стержень, вот почему вилка прожимается на 82мм и покрышка цепляет крыло.
    Видимо забыли на заводе установить.
    Какой он длинны? может получится похожий подобрать.
    Ну, в принципе это спейсер... Если ход вилки 100мм, то логично предположить, что не хватает милиметров 20-30...
    Можно наверное отталкиваться от этой величины. Начать скажем с 30, а дальше смотреть по месту.

  5. #4495

  6. #4496

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ka-86 Посмотреть сообщение
    У меня 80мм
    И прожимаете на 82мм?
    Или вы силач немерянный или у вас пружина слишком слабая... Вы вообще уверены, что там родная пружина стоит? Может кто-то ее заменил на какую-нибудь левую помягче (например от пневматики)?
    Прожать родную пружину Дарта на весь ход это из области фантастики...

  7. #4497

    По умолчанию

    Не пружина точно родная. Небыло в самой пружине резинового стержня, в мануале он нарисован. Ладно я сейчас вставил эти стержни от другой вилки, ход стал ~67мм. Так нормально? обычно реальный ход меньше заявленого. Я помню 100мм прожимал мах на 76мм.

  8. #4498

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ka-86 Посмотреть сообщение
    Не пружина точно родная. Небыло в самой пружине резинового стержня, в мануале он нарисован. Ладно я сейчас вставил эти стержни от другой вилки, ход стал ~67мм. Так нормально? обычно реальный ход меньше заявленого. Я помню 100мм прожимал мах на 76мм.
    Где-то похоже. Смотря как давите.
    67мм это если попрыгать или просто надавить на руль?
    При обычной езде больше половины хода не получается. Дальше это уже для больших выбоин и резких ударов.

  9. #4499

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVKan Посмотреть сообщение
    Где-то похоже. Смотря как давите.
    67мм это если попрыгать или просто надавить на руль?
    При обычной езде больше половины хода не получается. Дальше это уже для больших выбоин и резких ударов.
    Ладно будем эксперементировать с длинной эластомера.
    Последний раз редактировалось ka-86; 05.09.2010 в 18:09.

  10. #4500

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimiddle Посмотреть сообщение
    У меня Lyrik 2010 Solo Air
    после простоя, в начале катания (как толко из дома выкатываю) вилка почти дубовая, и её нужно как бы "раскачать" на все 170мм, чтобы она работала на весь этот ход.

    это норма? в принципе не напрягает, т.к. через 10 метров уже работает как надо.
    Вилку перебрали, вроде бы проблемы нестало. Но тест-драйва еще не было ; )

    upd^ затестил - полет нормальный. наврное недолили\перелили
    Последний раз редактировалось dimiddle; 05.09.2010 в 16:45. Причина: так надо

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13)

Похожие темы

  1. Fox Vs Rockshox
    от archer в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 05.08.2013, 00:11
  2. Fox RP3 vs RockShox MC
    от в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы