|
|
ТОлько усложнило бы и пробок на трассе было бы гораздо больше.Сообщение от livello
---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------
Кстати, да, спасибо тем девушкам, которые несколько раз предлагали полить от чего я ни как не мог отказаться. На трассе это очень круто!
- старт дается в 2 заезда чтобы облегчить всем жизнь, уменьшение пробок в разы, количества обгонов в 10тки раз и пр
- проблема была не в керхере, а в том, что у нас было всего 3 180 или 200 литровые бочки с водой для них, ну нет на этой поляне водопровода, поэтому 2 керхера бы вылили эту воду очень и очень быстро
- 2-3 20 л бутылки с водой это на 1 круг бы даже не хватило)
- их было 2 на парковке.
С водой на таких жарких гонках всегда самые большие проблемы, у нас ушли 12 бочек по 50 литров (600 литров) питьевой воды и 3 по 180, т.е. больше тонны воды, выводы уже сделаны, будем думать как улучшить ситуацию в следующем сезоне
Надо заметить, что так оно и было!!! Огромное спасибо за это!Затупов на Ленинградке не было!
---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------
Везет вам! А я пока обрабатывал, что они мне говорят, уже проезжал мимо, хотя не отказался бы от полтинничка в лицо!
В ЧР среди любителей участвовал в первый раз, в разное время он проходил в других городах и все никак не получалось попасть, и вот наконец, в Чулково, на лучших трассах от лучших организаторов, такое пропускать нельзя. Хотя специально к нему не готовился, основной упор был на многодневку в июле. А соперники набрали отличную форму к чемпионату.
Первый день, разделка.
Ночью перед ней прошел дождь, прибил пыль и уплотнил грунт, трасса стала более скоростной. Стартовал пятым номером, вслед за Елисеевым, вроде хорошо начал, но что то никак продышаться не мог, легкие горят, бешенный пульс, прямики и спуски слишком короткие и быстрые, чтобы успокоиться, после Лощины за тот небольшой прогон до Падучего с трудом успокаиваюсь, но тем не менее, на ступеньке делаю ошибку и выстегнул ногу, потеряв время. Ошибаюсь и на торчке на тропе Латату в обратку...вообщем, 17:13 и 7 место в группе, жаль, не попал в первый карман и в 17мин можно было уложиться. Вторую попытку ехать по подразбитой трассе и жаре- бесполезно.
День второй.
Выспаться опять не вышло, обьявили регистрацию обоих заездов до 11:30, хоть и старт в 14, а на самом деле регистрировали до пол второго...если уж делаете правила, то соблюдайте, а не меняйте их по ходу( Ну раз просили поболеть за первый заезд, то поехал на Падучий, где куча народу из второго заезда троллила пешеходов, почти никто не ехал его..надо битцарайды-обучалки для девушек устроить
Странно, что не разрешили подвинуться к тем, кто в Илитном коридоре, это же на всех гонках так, и на км в том числеТем не менее три метра форы быстро нивелировались на разгонке, к концу разгонного круга, когда уже казалось, что все разобрались и едут по силам, вперед выехали Гонцы Первого Километра(ГПК) Зачем они это делают, я не понимаю
Наконец то Стрем, они в обьезд а я прямо..фух. Забегая вперед, чел проехал четыре круга с временем каждого за 20мин, а второй проиграл мне 5 минут "встав" на последнем кругу, ну вот зачем так рвать вначале?! Дальше еду за Игорем Гордиенко, но что то у него пошло не так и на Падучем он падает, хорошо, что в сторону, а не под колеса, иначе был бы завал. На Октавии вижу сзади Гриззлика и Дубровина Алексея, а впереди метрах в 20 Шкуренко, которого обьехал после Стрема на втором кругу(или на третьем не помню уже), Видимо не отошли еще с Игорем, от Судет. Алексей догнал и обошел после прямиков на ст. поляне, и опять же не хотел работать на Пищеварительном, и снова обьезжать, и такая дерготня до третьего круга
Но к четвертому кругу я все же ухал от него, по крайней мере больше я сзади никого не видел. На четвертом кругу словил мини кризис, и появились позывы к судорогам, на ступеньке Падучего больше всего давало по ногам, сам Падучий, как и всю трассу, разбили просто вхлам, просто песчаное месиво и куча тормозных волн, которых не было на просмотре до гонки( Может не стоило было включать Падучий после 4 этапа ВГ, дать ему "отдохнуть", например? Тем не менее круги ехал ровно, даже прибавил на пятом кругу, по сравнению с 3 и 4кругом, наверное этому поспособствовал Кочин Василий, который мелькнул сзади, на Октавии) Меня он не догнал, а вот в конце Подьема на траверсе увидел Сазонова Никиту, с которым мы поедем в Загротур через две недели
Поздравляю Артема Елисеева, он просто нериально проехал этот чемпионат!Как и Петр Ухов, который за одно межсезонье мощно прибавил и заслуженно стал чемпионом по мастерам.
---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------
там на метр левее, была быстрая и не такая страшная траектория, раньше она всегда перекрыта была. На неделе я проехал по ней, оказалось быстрее, чем стрем пулять. Удивился, что эту траекторию включили в трассу, но в гонке все пять раз поехал в нырок. Ну и на ригиде, понятное дело, страншнее тк вилка ниже.
Последний раз редактировалось Dень; 10.08.2015 в 13:07.
Она на самом деле кажется более страшной чем самый левый нырок т.к. глубже заметно, хотя сам съезд адекватнее и переднее колесо практически не теряет контакта с грунтом (только на перекате несколько см), а заднее касается достаточно быстро. Но думаю его, как больше народа ездить начнёт, разроют и нижняя часть склона начнёт выбиваться заблокированными задними колёсами... как, по всей видимости, произошло с левым нырком
Давайте по порядку все траектории стрема слева-направо, а то я уже запутался:
1 Самая страшная с корнями, раньше была основной, но сейчас там совсем яма
2 пол метра левее, в тот же нырок, к концу гонки стала, почти как самая левая траектория
3 "Срезка" нырка на метр правее, вроде быстрее с резким поворотом налево, раньше всегда была закрыта лентой.
4 обьезд
1-2) Денис там в старой "основной" траектории, в тойже яме накатали две боковых - и слева и справа
3) - "срезка" ее тут в теме обсуждали как траекторию с бревнышком на перегибе, находится в соседней яме справа за деревьями
она не только правее но и чуть ниже по склону получается - на разделке забыл про нее, а вчера проехал без просмотра сразу в гонке,
кто-то говорит что она сложнее а на мой взгляд чисто психологически легче. Насчет того была ли она обычно закрыта ничего не скажу, на нее чтоб повернуть нужно из колеи идущей на обьезд вынырнуть, и сверху ее за деревьями не очень видно
4) обьезд
Последний раз редактировалось minegor; 10.08.2015 в 12:36.
“We judge ourselves by what we feel capable of doing, while others judge us by what we have already done.” ― H. W. Longfellow
Офигеть. На разделке я знал только о старой траектории и старом объезде - это пункты 1 и 4. После разделки поехали кататься и прикатывать интересные места и я прикатал "Срезку", которая пункт 3, через брёвнышко берёзовое в верхней точке. А теперь выясняется, что была траектория ещё левее старого нырка! Тогда я тебя не так понял)
---------- Добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:51 ----------
На старой (1), которая левая довольно безопасный скат по правому краю нырка был на разделке, я туда и съехал, кажется совсем без отрыва колёс.
pustota,
как же так? ты вроде тему пишешь/читаешь активно - обсуждали же и видео было!
“We judge ourselves by what we feel capable of doing, while others judge us by what we have already done.” ― H. W. Longfellow
Есть видос , мож кто себя узнаетhttps://m.vk.com/video12103316_17135...l12103316_1212
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
