Не долго ездил на седле SDG... имхо, очень не удачная форма: задняя часть приподнята, посредине получается ямка, требует очень точной установки и "точного" положения байкера (седло-вынос-руль). На любителя, наверное...
|
|
|
|
Не долго ездил на седле SDG... имхо, очень не удачная форма: задняя часть приподнята, посредине получается ямка, требует очень точной установки и "точного" положения байкера (седло-вынос-руль). На любителя, наверное...
да точность важна. у меня 3 удобных положения вышло. но и ett,длина выноса,углы руля,собирают в месте эталонно-комфортную систему в целом.Сообщение от izotop
Вот именно! Седло, как таковое, при всей важности его качества, само по себе еще не все! Оно работает "в комплекте" со всем остальным, а это часто не учитывается. Иной раз покупают хорошее дорогое седло, а потом говорят "не подходит", а может следует чуть посадку изменить - подобрать вынос и его положение, положение руля и тп. Я вот сейчас как раз длину выноса и подбираю... "дошло" наконец :-))) ! Вообще говоря, болевые ощущения в заднице при неудачной посадке способствуют генерированию конструктивных размышлений в правильном направлении и способствуют экономии денег: сменить вынос и его положение - это дешевле чем собирать коллекцию седел :-)))!
Последний раз редактировалось izotop; 18.06.2012 в 13:28.
хороший вопрос. как хотя бы приблизительно прикинуть потребную длину и форму выноса...
Пожалуй, только эмпирически. Для начала можно его перевернуть вниз и получить тем самым несколько более "растянутую" посадку, поездить немного, посмотреть (при условии что седло относительно педалей установлено правильно и угол наклона более-менее подобран), потом можно кольцо проставочное убрать одно (если их несколько) или переместить его наверх, если это не нравится - сменить вынос. Рама по росту может быть правильно подобрана ,но длина туловища, рук, оптимальный угол наклона туловища- очень индивидуально... и все эти моменты (не учтенные) могут "концентрироваться" в удобстве посадки и в конце концов в эффективности педалирования. Тут конкретные рекомендации наверное и невозможно дать, самому нужно экспериментировать с посадкой.
эх... парадокс
пришли два седла:
WTB Speed She ProGel
WTB Speed V ProGel
так вот, первое было куплено супруге и при первом прокате пришлось ей по вкусу (мне, кстати, тоже),
а вот второе купленное для себя - показалось не самым удобнымпо крайней мере по сравнению с женской версией
вес (72) и комплекция у меня нормальная вот и ломаю голову - в чем истина
Последний раз редактировалось Ardein; 02.07.2012 в 20:01.
истина обычно открывается после пробега километров в 1000, причем желательно, чтобы некоторые выезды были больше 60-70 км каждый. а с первого раза ошибиться очень легко.
В данном случае сразу чувствуется дискомфорт. Да и женский вариант при той же ширине седла имеет другую форму в плане. Возможно, дело именно в этом.
---------- Добавлено 04.07.2012 в 02:30 ---------- Предыдущее сообщение 02.07.2012 было в 20:00 ----------
Вопрос к владельцам седел:
1. WTB Laser V Pro - как у него реализована пластиковая основа? Основание сплошное или выполнено в виде отдельных силовых элементов? На сколько оно удобно? Нет ли жестких бортов в районе сужения седла?
2. Specialized Phenom 143 - имеется в виду стоковое седло. На сколько оно реально комфортно?
Мой выбор BBB BSD-12. Только с ним мне хорошо.
Ибо на седла Selle Italia, которыми комплектуются "кубы", предлагаю усаживать их создателей. - Чрез часик езды наступает полный пи**ц, жить не хочется.
А вот BBB мне в самый раз!
http://www.bikemania.com.ua/index.php?productID=9375
RED_dragon,
У тебя стояло Selle Italia X1? Я к своему X2 привык только через 300-400 км хотел его менять уже так как после 30 км сидеть было невозможно,а щас норм стало катаю 70-80км за покатушку .
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием